RD28(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[piglet]

Заяц-беляк,
Там беда с тахометром. Разные источники сигналов: датчик на шестерне колен.вала и датчик с шестерни ТНВД

[Заяц-беляк]

piglet, ну да, я увидев процесс этого самобичевания, как то не стал дальше лезть в подробности)))

[AD Patrol]

И нужно было?
Я понимаю переделать турбовый в нетурбовый, так чтоб и птс сменился. А переделывать одно и тоже но неподходящими деталями, както нелогично и небюджетно.

[Заяц-беляк]

AD Patrol, 90 против 116 в турбовом))) разница в налоге офигеть... чтобы ради этого мотор переделывать и потом еще и перерегистрацию агрегата делать

[AD Patrol]

А смысл переделать 120 в 116?
Тока если есть насос халявный от 60 и на своём крышка убита так, что ремонту не подлежит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Заяц-беляк чтобы ради этого мотор переделывать

Ради тяги на малых оборотах, например. Мне нетурбовый движёк своими повадками больше импонирует. Конечно хорошо чтобы там и литров при этом поболе было.

[Заяц-беляк]

вот такой у меня тюнинг получился




метет ёмое... жалко сейчас не запытать на полную, гололед, газу вваливаешь, он начинает боком дрифтить)))


про установку интеркуллера кому интересно? думаю темку отдельную создать

[megabobus]

Заяц-беляк, забористая у тебя дурь, похоже В хорошем смысле, конечно. Круто. Но почему один-то аккумулятор? Машина же как у меня. И да, есть выпускной коллектор на RD28T, а?

[Заяц-беляк]

megabobus, а то))))
а зачем второй, если сеть 12 вольт? не было у меня второго.
коллектор есть, но не дам, мой запасной, варить их дюже лотерея)))

[tarantula]

Сообщение от Заяц-беляк метет ёмое... жалко сейчас не запытать на полную, гололед, газу вваливаешь, он начинает боком дрифтить)))

проедет тыщ 30, если поршни в поддон не уйдут, расскажи что сделал. ;)

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от Заяц-беляк а зачем второй, если сеть 12 вольт? не было у меня второго.

фегня. а у меня было. очудобно во всех смыслах. ;)

[Заяц-беляк]

Сообщение от tarantula проедет тыщ 30

чей то?

установка интерекуллера, увеличенного рессивера впускного коллектора, турбина от ЗИЛа, немного увеличил сброс форсов и подкрутил насос на увеличение топлива, зажигание выставил чутка пораньше.

сброс давления выставил на 1 очко

также пропеллеры от шнивы с тремя режимами работы:
1. автоматический от датчика
2. принудительно 2 пропеллера крутят на полную
3. отключение обоих, в случае прохождения бродов

а... ну и полный капитал движка)))