|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 431
20.07.2011, 09:52
|
|
Сообщение от smartor
Ступица болтается. Это нормально?
|
Нет, скорее всего ступ. подшипник устал...
|
|
|
# 432
23.07.2011, 02:15
|
|
Сообщение от smartor
Притягивается гайками вместе с колесом? Снимал переднее правое колесо у себя. Ступица болтается. Это нормально?
|
Притягивается гайками вместе с колесом тормозной диск...я думаю ты его и дергал вместо ступицы.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 433
24.07.2011, 11:41
|
|
Сообщение от smartor
Притягивается гайками вместе с колесом? Снимал переднее правое колесо у себя. Ступица болтается. Это нормально?
|
Если ступица - то не нормально. если колесо покачать из стороны в сторону и нет люфта, то ступица в норме
|
|
|
# 434
26.07.2011, 19:36
|
|
Сообщение от pantykin81
рекомендуют дабы перебдеть, поменять рычагом
|
Если рычаги еще родные, то не стоит заморачиваться, шаровые меняются и сайлентблоки задние меняются а передним долго ничего не делается.
Я себе менял один рычаг, погнут был, взял недорогой около 2
|
|
|
# 435
22.08.2011, 12:31
|
|
Присутствовал шум при езде по "стиральной доске". Дребезжание не приятное глухое. Перебрал всю подвеску. Всё новое: амортизаторы, пружины, рычаги стойки стабилизатора. А шум все равно остался. Проблему нашел в направляющих пальцах суппортов. У меня они были расшатаны и дребезжали. Заменил направлящие и шум пропал полностью.
|
|
|
# 436
22.08.2011, 12:48
|
|
Сообщение от ruslandcheg
Присутствовал шум при езде по "стиральной доске". Дребезжание не приятное глухое. Перебрал всю подвеску. Всё новое: амортизаторы, пружины, рычаги стойки стабилизатора. А шум все равно остался. Проблему нашел в направляющих пальцах суппортов. У меня они были расшатаны и дребезжали. Заменил направляющие и шум пропал полностью.
|
Тоже стучит спереди слева. Заказал новые направляющие Febest. Так они тоже гуляют в колодце. Сейчас решил сделать на направляющих проточки и одеть уплотнительные резиновые кольца. Посмотрим что получится.
|
|
|
# 437
22.08.2011, 19:33
|
|
Сообщение от ruslandcheg
Присутствовал шум при езде по "стиральной доске". Дребезжание не приятное глухое. Перебрал всю подвеску. Всё новое: амортизаторы, пружины, рычаги стойки стабилизатора. А шум все равно остался. Проблему нашел в направляющих пальцах суппортов. У меня они были расшатаны и дребезжали. Заменил направлящие и шум пропал полностью.
|
на какие заменил???
|
|
|
# 438
25.08.2011, 19:04
|
|
У меня похожее было. Симптомы абсолютно такие же. В моем случае оказалось что высох шарнир рулевой тяги который под пыльником рейки находиться. Разобрал смазал и все отлично.
|
|
|
# 439
07.09.2011, 12:15
|
|
Сообщение от Silence1
История с разными диаметрами верхних и нижних направляющих начась ещё с N13. У одних машин они были одинаковые, у других разные. Так что, это довольно древняя и тёмная история.
|
а у меня одинаковые обе более 9 мм(штангеля под рукой не было) на верхней папр круговые проточки. вопрос: должны ли они быть на нижней? посмотреть не могу т.к. они (нижние)закисли-надо менять, а на что? в экзисте меньшего диаметра привезли, других они видите ли не знают
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Stepik
Буквально вчера избавился от стука в правом переднем суппорте... Как я понял суппорта на альку бывают разные(на моем суппорте присутствует такая маркировка 5ZF 22V)... В общем решил я как-то заменить две направляющие суппорта, заказал их по VIN'у... когда стал ставить оказалось что они большего диаметра... Стал разбираться, мне пришли направляющие 44139-5Y50A и 44140-N9500-диаметр данных направляющих 9,8 мм, причем одна из них с резиновой вставкой. А есть еще на N15 вот такие направляющие 44139-16E01, 41139-01A01 и 41133-54C00-какой их диаметр и под какие суппорта сказать не могу. Диаметр родных направляющих, которые стояли-7,8 мм, а диаметр колодцев в направляющей колодок-8 мм. Промерив штангелем пришел к выводу что если рассверлить и пройти разверткой колодцы с 8 до 10 мм под новые направляющие, то остаточная минимальная толщина стенок колодцев составит около 1,5 мм. В общем решил растачивать колодцы, т.к. при расточке уберется неравномерность их износа(ведь изнашиваются не только направляющие) и в итоге после доработки данный механизм получится с "нуля". Сказано-сделано... Нашел токаря и в течении 20 мин за 200 руб все было в ажуре Смазал, собрал, поехал-ура, стука нет!
Если кто будет растачивать-главное чтоб колодцы расточили соосно, иначе будет подклинивать! И еще, длина новых направляющих(диаметр 9,8 мм) оказалась меньше длины старых(диаметр 7,8 мм) на 6 мм, прикинув по месту решил, что это не критично, т.к. колодки изнашиваются более или менее равномерно, т.е. суппорт перемещается в небольших пределах, да и диаметр теперь стал на 2 мм больше, что по идее должно увеличить ресурс данного узла.
|
какая из них нижняя? а то экзисте опять затупят
Последний раз редактировалось Dima7-1, 07.09.2011 в 12:15.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 440
21.09.2011, 14:17
|
|
Всем спасибо, поменял рычаги уже 5000 отъездил, все пока супер, рычаги Delphi
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|