Всем у кого Nissan Altima.

[Kubanoid]

при 120км/ч 5000

[infinshinc]

Короче еще обнаружил,что при полном прогреве двигателя нижний патрубок,который толстый и идет с блока на радиатор-холодный. Так ли должно быть?

[TBOpec]

вторая идет 100 и переключает обороты 6200 кажется. Третья 120 и 5000 + запас оборотов, наверное нормально.
У меня на максиме была беда такая. Просто вы рычаге какой-то контакт отошел я его разобрал там подергал все. И начал на 4ую переключать. Если АТ не горит, то скорее всего какаято мелочь. Обрати внимание на приборке что у тебя горит когда ты едешь. 1-2-3 D R что показывает. Если 3 то коробка находится в режиме 3 все время просто.

[infinshinc]

Слушайте мужики! Антифриз в печку подается через нижний патрубок,который идет с термостата??! Или через тот,который идет с блока? Почему спрашиваю,потому что меня задолбала эта печка и я залез на форум х-трэйла,так как у нас движки с ними одинаковые,так там подача идет в печку с термостата,а обратка в блок. В печку приходит два шланга,один ниже другой выше,так у меня который ниже идет с блока...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kubanoid при 120км/ч 5000

Это дофига,реально третья по ходу. Действительно возможно какой-то проводок! надо к электрикам,желательно знакомым,а то иные развести могут по полной на ремонт АКПП.

[ziuzia]

Сообщение от Kubanoid при 120км/ч 5000

Привет!
на 4 передаче 120 км/ч - 3000 обороты.
Совет, съезди на диагностику, так как ремонт карабаса внушительный.
На алтимах стоит самый надежный и проверенный автомат 4 ступка.
ушатать его - это надо постараться)))
Америкосы в этом плане надежней!Масло проверял в коробке??? Темное? Красно-светлое? Гарью пахнет?

[infinshinc]

...только что узнал,что у нас стоит два термостата! Один стоит внизу,перед патрубком,который идет на радиатор! А этот патрубок у меня как раз холодный,у всех ли он холодный??!

Добавлено через 36 минут
Короче вот что ещё, антифриз поступает в печку радиатора через термостат,но шланг с термостата идет в верхнюю часть радиатора печки,а у остальных авто приходит в нижнюю часть,а с верхней выходит. У нас то как,мужикииии...?

[Alexandr_88]

infinshinc, Привет! да у нас стоят два термостата, только верхний это не термостат а своего рода клапан он идет на 95 градусов. а вот нижни это и есть сам термостат. он как раз таки и отвечает за большой и малый круг. пока тачка у тебя не прогреется до той температуры которая у тебя указана на теромостате у тебя нижний патрубок и будет холодный.

[Rasiel]

Сообщение от infinshinc ...только что узнал,что у нас стоит два термостата! Один стоит внизу,перед патрубком,который идет на радиатор! А этот патрубок у меня как раз холодный,у всех ли он холодный??! Добавлено через 36 минут Короче вот что ещё, антифриз поступает в печку радиатора через термостат,но шланг с термостата идет в верхнюю часть радиатора печки,а у остальных авто приходит в нижнюю часть,а с верхней выходит. У нас то как,мужикииии...?

Если два термостата и второй, который нижний отвечает за большой круг, то при выходе его из строя ты будешь кипеть, либо вентилятор будет маслать постоянно, а печка будет холодная... У тебя же она греется только необходимо для этого про газовать, так сказать, значит термостаты в принципе (хотя и может быть) не причём, они либо работают и открывают, либо нет. Попробуй сделать следующее, прогрей машину, затем прокатись немного, чтобы печка стала давать тёплый воздух, затем когда она начнёт работать потрогай нижний патрубок, если он будет при этом горячий или тёплый, значит "копать" нужно в этом направлении, может действительно нижний термостат подклинивает и не открывается до конца, всё бывает... Особенно в нашей полной мистики стране, сам по себе знаю....

[infinshinc]

[quote=Alexandr_88;3063033]infinshinc, Привет! да у нас стоят два термостата, только верхний это не термостат а своего рода клапан он идет на 95 градусов. а вот нижни это и есть сам термостат. он как раз таки и отвечает за большой и малый круг. пока тачка у тебя не прогреется до той температуры которая у тебя указана на теромостате у тебя нижний патрубок и будет холодный.[/QUO
Привет! А верхний клапан тогда за что отвечает?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Rasiel Если два термостата и второй, который нижний отвечает за большой круг, то при выходе его из строя ты будешь кипеть, либо вентилятор будет маслать постоянно, а печка будет холодная... У тебя же она греется только необходимо для этого про газовать, так сказать, значит термостаты в принципе (хотя и может быть) не причём, они либо работают и открывают, либо нет. Попробуй сделать следующее, прогрей машину, затем прокатись немного, чтобы печка стала давать тёплый воздух, затем когда она начнёт работать потрогай нижний патрубок, если он будет при этом горячий или тёплый, значит "копать" нужно в этом направлении, может действительно нижний термостат подклинивает и не открывается до конца, всё бывает... Особенно в нашей полной мистики стране, сам по себе знаю....

Спасибо! Попробую,но уже честно говоря отчаялся и думаю установить электропомпу на обратку из печки! Так как на форуме х-трейла у всех такая проблема до 2003 года,двигатели у нас одинаковые...Дело еще в том,что в печку шланг,который идет с этого верхнего клапана-горячий,а обратка уже холодная или чуть теплая,горячеет при прогазовке только или при движении...

[infinshinc]

Неужели небыло ни у кого проблем с печкой на наших движках?