|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 441
27.03.2012, 11:23
|
|
Скажу,что поменять самому можно,я это делал сам,но имея за плечами опыт работы на СТО в молодости более 5 лет я проигрался пол дня как минимум,процедура такая же как замена свечей на заднем ряду,без снятия впускного колектора не обойтись,самое не удобное это два болта сзади на колекторе,очень не удобно подлазить и откручивать,их не видно,только на ощупь можно найти их и откручивать.Я тоже менял этот клапан,как способ борьбы с расходом масла,толку никакого,думаю,что если вы меняете его с этой же целью,то сильно не обольщайтесь,эффекта скорее всего не будет!
|
|
|
# 442
27.03.2012, 15:33
|
|
Сообщение от Alex124
эффекта скорее всего не будет!
|
печально,что ж дает эффект?
|
|
|
# 443
27.03.2012, 17:12
|
|
капиталка
|
|
|
# 444
27.03.2012, 17:57
|
|
Подтверждаю,я год с расходом масла боролся,перепробовал все что можно и нельзя,после капиталки уже проехал 30 тыс. км и расход масла 0.
|
|
|
# 445
27.03.2012, 21:08
|
|
Сообщение от Alex124
Подтверждаю,я год с расходом масла боролся,перепробовал все что можно и нельзя,после капиталки уже проехал 30 тыс. км и расход масла 0.
|
как не хочется капитальки но видимо придется, я уже вот 8 месясев борюс сросходом- быль 1000г на 1000 км, по последним данним 650 г- на 1000 км но ето тоже наверное временно, сколкоже обходится капиталка в доларах ну приблизително?
|
|
|
# 446
27.03.2012, 21:19
|
|
мне обошлась в 4000 баксов,из них 1500 это работа включая разборку,сборку,ремонт, расточку гильз и шлифовку коленвала,остальное оригинальные запчасти.При этом кроме самого ремонта мотора менялись все цепи и натяжители газораспределения и все сальники и прокладки на двигле,коробке и раздатке.Это при условии что головки блока были в идеале,а если нет,то еще добавиться.
|
|
|
# 447
28.03.2012, 11:21
|
|
А я по совету отсюда - спилил "кантик" на заливной пробке и расход заметно уменьшился, примерно вдвое, но всеравно по 250 мл./1000 км есть, вот думаю может хоть на чуть-чуть замена клапана поможет (может он не совсем вовремя открывается (заедает) создавая внутри избыточное давление, которое через сальники/уплотнения по капельке выдавливает наружу масло...) Поскольку через заливную уже не выдавливается, но причина выдавливания (избыточное давление) еще есть (нет уверенности в клапане), значит еще куда-то травит...
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
|
|
|
# 448
28.03.2012, 23:36
|
|
расскажи про кантик,что-то первый раз слышу
|
|
|
# 449
29.03.2012, 10:35
|
|
Вот
Сфотал сей процесс, до и после, по возможности - выложу
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
|
|
|
# 450
29.03.2012, 13:34
|
|
смысл спиливания кантика,что бы давление скидывалось или чего
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|