Гм. Брат , тут все не однозначно. Эти три отверстия , это коррекция на износ звезд и растяжение цепи.
Согласно мануала , на звезде КВ метка должна совпасть с меткой на цепи.
А звезда на РВ должна встать на центральное отверстие .
Сам РВ должен фланцем встать на отметку на корпусе переднейго подшипника постели.
В таком совмещении , ГРМ выйдет в О.
Но. У меня на пример , на ремонтной цепи нет совершенно никаких меток.
Правда , с учетом нынешних особенностей моего зажигания на трех ДХ , мне вообще фиолетово , на какое отверстие в звезде РВ встанет вал. Лиш бы первый поршень был в ВМТ и метки на фланце РВ и корпусе подшипника постели РВ совпали.
Как ловить тебе , могу только посочувствовать. Видимо , придется пару раз снимать переднюю крышку.
Без снятия крышки не вздумай канителиться. Намучаешся , потеряешь время , и угробиш натяжитель.
Вот тут почитай . Может поможет чем.
http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Re...dex.php?id=572
Замечу , что у меня , после замены цепи , но без замены звезд , метки встали не там , где Семен 160 пишет. Скорее , как второе дополнение описано.