Ремонт вариатора - запчасти, инструкции

[big]

Кошмар(Сколько стоила?

[Vicvitm]

Сообщение от big Кошмар(Сколько стоила?

Поменялся на свою Subaru impreza 2008, подкупило то что знакомого машина была после капремонта провернуло вкладыши, меняли коленвал вкладыши и один шатун, в итоге после ремонта проехала 4-5 т.км., хвалил что отлично все сделано сам типа следил. Встала у меня через неделю через 300-400 км. Позже выложу фото поддона при вскрытии в другой ветке.

[slss]

Сообщение от Vicvitm Отжатая оказалась, купил с пробегом 54 т.км через неделю после покупки вкладыш провернуло, недавно только откапиталил, поездил две недели теперь вариатор забарахлил

качество нисцан?

[Vicvitm]

slss, Вопрос, или все же утверждение?

[D_cent]

Сообщение от slss качество нисцан?

Не! Отжимали не меняя масла.

[Vicvitm]

D_cent, Абсолютно верно, как писал уже выше, выложу фото.

[slss]

Сообщение от D_cent Не! Отжимали не меняя масла.

да даже если бы и жали на 65т хоть на подсолнечном двигатель не реально убить!качество дерьмо!

[D_cent]

Сообщение от slss да даже если бы и жали на 65т

А что, кто то еще верит, что 65т?
Да и не надо обижать наших ездунов. Могут отжать и раньше.

[slss]

могут,но я так понимаю это вопрос двигетелю ниссан

[Vicvitm]

D_cent, Извиняюсь 54 т.км было а 65 т.км. было на Subaru на момент расставания с ней. Пробег в полнее реальные если считать то что на момент приобретения лета 2011 она уже больше полугода стояла, диски тормозные почти не стерты, салон почти в идеале не считая то что загажен, кожа без единой трещинки, по кузову только сколы на капоте и пару вмятин на бампере, пока занимался двигателем всю подвеску проверил, поменял лишь передние салентблоки на стабилизаторе с родных на полиуретановые и то ради теста качества. Дата производства 11/2006, значит ее купили в 2007.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от slss да даже если бы и жали на 65т хоть на подсолнечном двигатель не реально убить!качество дерьмо!

Двигатель отжимали да еще на заниженном уровне масла, один катализатор отсутствовал, второй начал сыпаться и его я выбил, был очень сильный нагар внутри, в головке отложения под пружинами клапанов подобно пластилина, отмывали неделю все. После ремонта успел поменять масло на 1,5 т. км был угар на 400 гр, сейчас еще 4 примерно проехал, масло на щупе светлое, расход прекратился видимо кольца притирались. Бывший хозяин я как понял за 1000 км доливал по литру и это уже после того как его капитали он.