Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Диагност вне форума Диагност    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ford Mondeo'93/2.0i Ghia
Старый #41   08.04.2005, 14:09
По умолчанию
:arrow:
Ответить с цитированием
Диагност вне форума Диагност    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ford Mondeo'93/2.0i Ghia
Старый #42   08.04.2005, 14:11
По умолчанию
Сообщение от alyigor
Часом не АВТОГЛОБУС ?
:shock: Я в Волгограде.
Ответить с цитированием
tyrolist вне форума tyrolist    
Начинающий клаббер
Старый #43   08.04.2005, 14:23
По умолчанию
ДИАГНОСТу
Проблему потребления масла на некоторых двигателях 1.8 на Альмерах и Примерах признают и в сервисах и в представительстве! Чего еще тут говорить...
Вопрос в другом: НИССАН РУС принял решение не менять моторы. В принципе, я с этим согласен в том, что сначала нужно сделать дефектацию. У некоторых нужно было просто развернуть поршневые кольца замками в разные стороны. Я не согласен с тем, что мне предлагают расточку цилиндров на гарантийной машине на пробеге 14 т км!!!!!!!!!! В представительстве!!!!!!!!!
А машиной я доволен - читайте внимательно, по машине ни одного плохого слова. Выбирал осознанно.
Ответить с цитированием
Диагност вне форума Диагност    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ford Mondeo'93/2.0i Ghia
Старый #44   08.04.2005, 18:21
По умолчанию
У каждого свое мнение. Кто-то не захочет, что бы русский механик своими грязными лапами ковырялся во внутренностях мотора (если европейцы схалтурили, то наши и подавно там напортачат). Что значит 'просто развести замки'. Может, они сами сошлись и сойдутся вновь. Дилерам предлагают самостоятельно находить решение проблемы, которая, возможно, появилась еще на этапе конструирования. Мне не нравится эта тенденция иноавтопрома, когда они забрасывают Россию откровенно сырыми моделями, с надеждой на наши гаражные мастерские (найдут и исправят). Это касается не только Nissan, но и всех известных марок. Я, действительно, поражался качеству Nissan. Недавно увидел Nissan Gloria'87 2.0i V6. Я был в шоке от увиденного. В то время распределенный электронный впрыск, АКПП, круз- и климатконтроль, турбина, двигатель - миллионник (керамическое покрытие). Теперь не те времена. Каждый выживает как может.
Ответить с цитированием
ShuSha вне форума ShuSha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Murano SE 2007
Старый #45   08.04.2005, 18:51
По умолчанию
Да таже проблемма, машиной полностью доволен....... но пожирание масла напрягает, что же будет на 50000 а на 100000, пишите бум думать
Ответить с цитированием
ShuSha вне форума ShuSha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Murano SE 2007
Старый #46   08.04.2005, 18:56
По умолчанию
Та же беда см. http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=2238
Ответить с цитированием
bullet762 вне форума bullet762    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: audi A4 2,0TFSI Qвака
Старый #47   08.04.2005, 22:57
По умолчанию
Сообщение от Диагност
Давайте немного успокоимся, чуток вздохнем и посмотрим правде в глаза. А правда такова. Многие автопроизводители считают возможным расход масла до 1 л./ 1000 км. При превышении - ремонт двигателя. Да, хороший двигатель обычно ест куда меньше и от ТО до ТО хватает того 1 л. резерва, что в поддоне. Но очень много зависит от режима движения. На высоких оборотах (>3000) расход масла становится ощутимым. Вообще ситуация странная. С одной стороны вы не хотите расставаться с машиной, с другой - поносите ее последними словами. Я, как представитель полуофициального диллера, хотел бы помочь вам преодолеть некоторые проблемы эксплуатации. Только не нужно навешивать на меня всех собак.
Да машина устраивает по всем показателям, кроме расхода масла. Никто лишний раз ее не поносит последними словами. Меня, например, ваще не заботит дребезжащее стекло или другие мелкие косяки. Их хватает и на других марках, в том числе и очень именитых. Но ДВИГАТЕЛИ НИССАН, ЖРУЩИЕ МАСЛО -НОСЕНС, и с этим браком надо бороться.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook