Горит чек инжин - диллеры беспомощны!

[Max-armani]

Практически невозможно что бы через возлушный фильтр что либо пролетело и попало на маф сенсор. И протирать его и даже трогать не рекомендуется.
Я как то давно переорошал маслом нулевик на турбовом хтрайле. Масло попала на маф датчик. Я его протер слегка касаясь и все, копоть такая шла как от дизеля и машина глохла. Пришлось менять датчик.

[FourV]

За 50т.км это реально забиться микрочастицами пыли, плюс картерные газы с маслянной пылью. Все в кучу масло, микрочастицы пыли дают хорошую пленку на поверхности сенсоров. Чистить конечно не тряпкой и не пальцем нужно - карбклинер, спирт. Как раз грязный МАФ дает ошибку по расходу воздуха и комп начинает лить меньше топлива и отсюда бедная смесь с повышением температуры выхлопа.
Эту ошибку никогда не увидит ни один диагностический девайс, только мозг сервисмена может проанализировать в чем дело, но с этим у ОД большие проблемы видно.

[Max-armani]

Вы пишите правильно. Но это все равно очень маловероятно даже откатав 50 т км с нулевиком. Тоесть сенсор под микроскопом будет во вмятинах конечно от частиц пыли, но чек это врядли зажгет.
Хотя можно посоветовать взять этот датчик либо с битого патрола стрящего у дилера на востановлении. Временно. Либо попросить знакомого заехать к дилеру и поменяться датчиками.

[FourV]

Чек горит уже когда лямбда умерла или катализатор, мигает кажется когда катализатор перегревается... А причина как раз бедная смесь. ;)
С нулевиком достаточно откатать 10т.км по пыли и Вы не узнаете свой впуск изнутри. Проверенно на собственном опыте по афальту, не по пыльной дороге - на крыльчате турбины был очень прочный налет пыли.
Тут всетаки не только асфальтная машина и гравийки в эксплуатации тоже хватает, причем скорости передвижения по гравийке такие, что за Патролом ничего не видно...

Добавлено через 13 минут
На Патроле установлен двигатель с непосредственным впрыском который работает в районе ХХ на таких бедных смесях, что даже ШЛЗ не в состоянии отследить качество смеси, в этом режиме комп льет топливо тупо по значению в ячейки карты на данных оборотах и данной нагрузки, а теперь представьте ситуацию когда МАФ показывает попугаев... Нагрузка есть, а МАФ говорит, что все хорошо, расход маленький воздуха лей по той ячеке где лямбда смесь не видит и в итоге бедная смесь...