Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #41   09.01.2014, 00:47
По умолчанию
100nx, Выглядит сурьёзно Сам пробовал, как ощущения?
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #42   09.01.2014, 00:54
По умолчанию
Tatir, пробовал на чужих - круть! Себе ещё не брал.

С установленными койловерами на N15 парни при катках R17 делают зазор между крылом и колесом 10-15 мм (!!!) - и не цепляет нигде. Плюсом можно поиграться развалом (обычно почти на всех есть) и кастором (если верхняя опора регулирутся в двух плоскостях)? плюс если повезет - регулировка аммо по жесткости.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #43   09.01.2014, 01:01
По умолчанию
Tatir,
100nx,
Шли бы вы в тему по тюнингу или стойкам.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Tatir Посмотреть сообщение
то приятно раскачивает машину как на лодочке, а так плюсов больше не ощутил....
Это не плюс, а дохляк 100%-ый. Одни пружины работали, вот и раскачивало.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 09.01.2014 в 01:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #44   09.01.2014, 01:05
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Шли бы вы в тему по тюнингу или стойкам.
Всё понял, я спать

Добавлено через 28 секунд
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Это не плюс, а дохляк 100%-ый. Одни пружины работали, вот и раскачивало
Тоже может быть.....поэтому наверно мне каяба не понравились, убитые видимо были

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
С установленными койловерами на N15 парни при катках R17 делают зазор между крылом и колесом 10-15 мм (!!!) - и не цепляет нигде. Плюсом можно поиграться развалом (обычно почти на всех есть) и кастором (если верхняя опора регулирутся в двух плоскостях)? плюс если повезет - регулировка аммо по жесткости.
Круто,но чё то мне подсказывает что альмера не та машинка которой это нужно...всё таки движок 1.6, особо не разгонишься да и тормозить долго, у меня все манёвры проходят в пределах скоростей 40-70 А так интересно, весной по финансам прикину.
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.

Последний раз редактировалось Tatir, 09.01.2014 в 01:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
doctor Alban вне форума doctor Alban    
Начинающий клаббер
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Almera N15 1.4 МКПП.
Старый #45   19.03.2014, 10:21
По умолчанию
Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста что может стучать в передней подвеске,на мелких неровностях и на не большой скорости стука неслышно,но если скорость по больше и колёса попадают в ямки,то удары жуткие,особенно с левой стороны.Во время борьбы со стуком поменяно:
1.Передние стойки(Optimal)
2.Стойки стабилизатора(СTR)
3.Подушки стоек стабилизатора(оригинал)
4.Втулки стабилизатора(оригинал)
5.Резиновые втулки крепления рулевой рейки(оригинал)
6.Передние тормозные диски(TRW)
7.Передние тормозные накладки(TEXTAR)
8.Пыльник с отбойником переднего амортизатора (BJS)
Люфта в направляющих нет,суппорта не болтаются,люфт петли с водительской стороны присуствует небольшой,но и смазывал,и ездил с приоткрытой дверью,на стук это не влияет,рулевые наконечники в отличном состоянии,не болтаются,гайки наружних шрусов затянуты,опоры стоек визуально как новые,вывешивал передние колёса-в ступичных подшипниках люфта нет,опоры двигателя не болтаются,визуально без повреждений.Стук в руль не отдаётся,аккумулятор крепко закреплён.Пружины стоек не просевшие.
Потеплеет, планирую заменить:
1.Опоры стоек
2.Рулевые наконечники.
На что следует ещё обратить внимание? С таким грохотом ездить страшно.
Nissan Almera N15 1999 г,седан,1.4,мех,пробег 68363,
Ответить с цитированием
kardan00 вне форума kardan00    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Sunny B14
Старый #46   19.03.2014, 10:33
По умолчанию
Сообщение от doctor Alban Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста что может стучать в передней подвеске,на мелких неровностях и на не большой скорости стука неслышно,но если скорость по больше и колёса попадают в ямки,то удары жуткие,особенно с левой стороны.,
Рычаги менял ?
1. Шаровая
2. Рычаги - (сайленнт блоки , смотри задний)
3. Проверь опоры стоек,хотя они вечные
4. Рулевые наконечники,так не звучат
5. Амики давно менял,Оптимал не очень то жалую по качеству
Еще на подьемнике с монтажкой провер все..покачай все на люфт
Ответить с цитированием
doctor Alban вне форума doctor Alban    
Начинающий клаббер
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Almera N15 1.4 МКПП.
Старый #47   19.03.2014, 10:42
По умолчанию
Про рычаги совсем забыл,2 недели назад поменял(MARCO)

Сообщение от kardan00 Посмотреть сообщение
Оптимал не очень то жалую по качеству
Какой фирмы Вы бы посоветовали поставить?
Ответить с цитированием
kardan00 вне форума kardan00    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Sunny B14
Старый #48   19.03.2014, 11:33
По умолчанию
Сообщение от doctor Alban Посмотреть сообщение
Про рычаги совсем забыл,2 недели назад поменял(MARCO)


Какой фирмы Вы бы посоветовали поставить?
Ниже пост,смотри про аммортизаторы, как раз я там отписал про выбор, сейчас себе на передок выбираю, что поставить.
Странно, что у тебя может греметь...у самого грохот стоит на сильных кочках,но у меня передок под замену многое просит))будт менять..как потеплеет.
Обязательно на подьемник , монтажкой все узлы проверь..на люфт и прочее.
А удар после смены аммор. такой же остался по звуку или нет?
Может у тебя что то было убито(рычаг,кости стаба), ты все исправил..но поставил аммор.. новые..прокачал плохо или брак,теперь на больших кочках пробивает..или где то его пробил в яме.
Ответить с цитированием
nisssanchik вне форума nisssanchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Almera n15 GA16DE рестайл;Kia clarus 2.0 FE рестайл
Старый #49   25.03.2014, 16:53
По умолчанию
Сообщение от doctor Alban Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста что может стучать в передней подвеске,на мелких неровностях и на не большой скорости стука неслышно,но если скорость по больше и колёса попадают в ямки,то удары жуткие,особенно с левой стороны
У меня был похожий симптом.Тоже все поменял.А вышло,что опора кпп!причем не резинка брякала,а ее частично вырвало из кпп.Один болт - резба откололась,второй выдрало...все держалось на третьем! и стучало соотвественно

Последний раз редактировалось nisssanchik, 25.03.2014 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
doctor Alban вне форума doctor Alban    
Начинающий клаббер
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Almera N15 1.4 МКПП.
Старый #50   26.03.2014, 06:27
По умолчанию
Вобщем причину по моему выяснил,сейчас на улице где-то +15,и стука практически нет,на глубоких ямах только глухой и еле слышен,я думаю всё дело в пыльниках с отбойником переднего амортизатора (BJS),поддамкрачивал машину когда менял резину на летнюю и обратил внимание,что пыльник,когда опускаешь домкрат,складывается в гармошку,похоже и отбойник длиннее штатного,и одевается пыльник просто на шток,а не вставляется в верхнюю чашку.Я думаю,что,когда холодно отбойник каленеет и долбит в патрон аммортизатора,расстояние ведь маленькое,сейчас потеплело,и резина отбойника стала мягче,и стука практически не слышно.Закажу оригинал и я думаю проблема исчезнет.
P.S.Прошлой осенью я обратил внимание,что засопатилась левая стойка,купил стойки BJS, чехлы с отбойниками были в комплекте со стойками,когда установил,появился этот стук(уже подмораживало).Пробил стойки по партномеру,оказалось что на моей машине стоят стойки с завода от 1.6(по VINу) а BJS от 1.4. да и перед машины заметно стал ниже. Заказал OPTIMAL(для 1.6) установил стойки,а отбойники с чехлами установил от стоек BJS(идиот),стук остался,ну и тут понеслось......
P.P.S стойки ВJS с отбойниками практически новые никому не нужны?Подарю.....

Последний раз редактировалось doctor Alban, 26.03.2014 в 06:44.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook