Замки капота и Сигнализация

[msleo]

Я вот одного не пойму - иммобилайзер, который вроде уже встроен в икса, хреновый такой и отключается на раз-два плюнуть? или просто все в этой теме хотят подстраховаться и навернуть дополнительные системы защиты?

[Соболь]

Ну в общих чертах, ты прав. Он завязан на ЭБУ. И если получить доступ к моторному отсеку, то можно его заменить на свой заренее приготовленный и можно ехать.

[msleo]

вот теперь понятно, что производитель в очередной раз продал кота в мешке. кстати у меня тоже синенький, как у тебя. А вот интересно, есть инфа, чего блокирует штатный иммобилайзер?

[Primar]

Какого кота? А у кого по иному? Иммобилайзер у Ниссанов самый нормальный. А ЭБУ точно под капотом? Он вроде бы в салоне.

[msleo]

Сообщение от Primar Какого кота? А у кого по иному? Иммобилайзер у Ниссанов самый нормальный. А ЭБУ точно под капотом? Он вроде бы в салоне.

тогда накакого хрена нужны вобще замки капота? на окна решетки надо ставить, но это уже предлагаю в отдельной теме и в пятницу. а сегодня понедельник

[Primar]

Что бы сирену сигналки сразу не вырвали.

[Соболь]

И чтоб до релешек блокировки (если ставили что-то отдельно) не добрались. А если стоит штатный иммобилайзер, то смысла нет ничего там защищать.

[ZeMike]

Сообщение от Primar А ЭБУ точно под капотом? Он вроде бы в салоне.

функции иммо выполняют два блока - один в моторном отсеке, другой в салоне над бардачком пассажира

информация из сервис-мануала