Разбираем фару на Альмере N16 (в фото)

[egorka738]

у меня новые фары кроме ксенона не видели не чего)))
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=61389 вот тут

[ushliy]

Нет, господа, что-то не больно охота так заморачиваться, да еще и портить внутренности блок-фары, ОЧЕНЬ не понравилась система крепежа это самой Hella линзы.

[mark3100]

ага, а вот обклеивать всяким Ора Калом охота есть.
Странное конечно мнение: делать нормальный свет не буду, надо придумать что-нибудь другое
Объясни свою фразу

ОЧЕНЬ не понравилась система крепежа это самой Hella линзы

в чем проблема-то?

[ushliy]

Обклеивать пленкой и не хотел.
Система крепежа - выглядит все как-то не надежно, постоянные вибрации, думаю, что по прошевствии не очень долгого времени придется опять вct разбирать и настраивать заново.
Придерживаюсь все таки версии поиска фары с битой машины и вытаскивания оттуда отражателя.
Либо попробую обтянуть фольгой, ну это уже как последний вариант.

Сообщение от mark3100 ага, а вот обклеивать всяким Ора Калом охота есть. Странное конечно мнение: делать нормальный свет не буду, надо придумать что-нибудь другое Объясни свою фразу в чем проблема-то?

[mark3100]

Там в крепеже стоят пружины, которые не дают разболтаться фаре.
Отражатель с битой машины прослужит в лучшем случае год - уже проходили этот вариант.

[ushliy]

Но отражатель уже апргейденный. С новых версий.

Сообщение от mark3100 Там в крепеже стоят пружины, которые не дают разболтаться фаре. Отражатель с битой машины прослужит в лучшем случае год - уже проходили этот вариант.

[mark3100]

И кто ж его там проапгрейдил? У меня машина 2005 года с новым типом фар, которые выгорают как миленькие; практически новый отражатель с битой машины прожил полгода.
Ниссан Мотор признал дефектными только фары 2003...2004 годов, и то из-за разваливающегося крепления, на других машинах фары не меняют (по слухам эта кампания у них закончится осенью этого года).
Теперь можно посчитать: отражатель живет год-два, фары по кампании меняли в основном в 2007...2008 годах, следовательно к тому моменту, когда они сгорят, кампания по замене фар закончится, как собственно и гарантия на все машины этой модели.
Так что ждем второй потом несчастных, которые уже меняли фары по отзывной (кстати, они уже появились)

[boombox]

Грел фары в разогретой до t=100 градусов духовке 10 мин. резинку с торца не снимал, вскрылась нормально. Хелловские модули ложатся в нишу "чётко", люфта вращения вокруг оси нет. Чтобы легла ровно, кромку действительно нужно срезать, как на фото автора. Крепится нормально, т.к. модуль необходимо только прижать, а подпружиненое крепление отлично с этим справляется.
Что еще? а-а, когда делал левую фару выпиливал декоративный колпак в который упирается крепёжный винт (на фото автора в теме "Внедрение линз HELLA", тоже левая фара), а когда делал правую почему-то этого делать не пишлось, фара закралась не во что не упираясь.
Перед тем, как снимать штатный модуль фару подключал к аккумулятору и на листе бумаги расположеному на стене нарисовал линию по которой светит фара (если это можно назвать линией, из-за сгоревшего отражатегя было чёрте-что), после установки нового модуля повторил операцию и немного поднял пучек шестигранником 6 мм. на корректоре фары до уровня той линии.
На следующий день поехал на регулировку фар и каково было мое удивление, когда увидел, что от нормы отличается всего на 3 мм.(светила ниже) и можно было не регулировать. зря 400 рублей выкинул, хотя ради собственного спокойствия...
Еще.
Разъем не резал, сделал переходник. Купил в магазине 8-шнные (маленькие) клеммы "мама", на разъем лампы и копеешные (большие) клеммы папа, в штатную колодку. Продаются по 10 шт. стоят около 15 руб. Клеммы обжал на провода 0.75 мм2 (если нет обжимки, думаю можно припаять) и под термоусадку. получилось хорошо.
Вердикт - ставить можно, светит лучше!
Всем удачи!!!

[Black2006]

Сообщение от boombox когда делал левую фару выпиливал декоративный колпак в который упирается крепёжный винт (на фото автора в теме "Внедрение линз HELLA", тоже левая фара), а когда делал правую почему-то этого делать не пишлось, фара закралась не во что не упираясь.

А я винты которые шли в комплекте вообще не использовал. Грамоздкие и бестолковые. Обычные винты,гайки,шайбы и гроверы + до кучи можно лаком ресьбу намазать, чтобы намертво. Держится отлично,жестко. Всем советую так делать а не этими винтами. Пилить декоративную штуку на стекле с ними не надо, в фаре обсолютно незаметны.

Сообщение от boombox Разъем не резал, сделал переходник. Купил в магазине 8-шнные (маленькие) клеммы "мама", на разъем лампы и копеешные (большие) клеммы папа, в штатную колодку. Продаются по 10 шт. стоят около 15 руб. Клеммы обжал на провода 0.75 мм2 (если нет обжимки, думаю можно припаять) и под термоусадку

Я перепаял разъм в фаре на HB3, и спрятал его там. Чтобы можно было безпрепятственно и без скруток втыкать лампы в эти модули. У меня ксенон, на техосмотре будет актуально. Удобно, а делов на 5 минут.

[KLN]

Сообщение от Black2006 на техосмотре будет актуально

Я так понял с ксеноном ТО у гайцев непройти ?