Особенности езды на вариаторе (только практическая езда)

[zubr]

переключение передач нужно для более эфективного торможения двигателем в зимний период проверено неоднократно вариатор хоть и задумчиво но помогает очень а на счёт погонять это точно баловство

[Simulator]

Похоже, что встретил интересную для себя тему - приемы вождения Трэйла с вариатором. Очень полезно для последующего освоения на практике. Недавно переезжал промоину в пол-метра глубиной, так получилось не с первого раза, как-то непривычно на незнакомой машине. Я ее еще не почувствовал, плохо знаю ее возможности. Посмотрел видео - там просто крутят по грязи - неинтересно. А вот сложный рельеф - это уже кое-что ближе по характеру - рыбалка и все такое... Промоину прошел по диагонали, как привык - свесы, конечно, не те. А в целом бибика нравится все больше.

[Логин]

Сообщение от zubr переключение передач нужно для более эфективного торможения двигателем в зимний период проверено неоднократно

Не понимаю этих Жыгулёвских привычек.
Скользко - есть АБС. Спуск с горы - есть кнопка.
В каких ещё ситуациях надо морочиться с торможением двигателем и что-то где-то перетыкать?

[Trigor]

Ну иногда и торможение двигателем необходимо. Ну например отказали тормоза.

Раскачка на вариаторе - это от лукавого. Да и ручные передачи тут не нужны. Знай дергай вперед/назад, но через СТОП. В каких-то случаях поможет, но "качатся" как на механнике нельзя. Точнее сама-то техника авто позволяет, но порча Вариатора (да и просто АТ) весьма вероятна и кроме того Вариатор может еще и перегреться.

[Old-62]

АБС то есть,но это все-равно практически срыв в скольжение,хотя и более щадящий.А торможение двигателем,согласитесь,позволяет избежать этого срыва, так что на гололеде это намного эффективнее и безопаснее.Другое дело,что учиться этому надо

[Логин]

Сообщение от Trigor Ну например отказали тормоза.

У кого-нибудь из присутствующих такое хоть раз было?
"Необходимость" из разряда "а у меня четыре запаски".

Сообщение от Old-62 А торможение двигателем,согласитесь,позволяет избежать этого срыва, так что на гололеде это намного эффективнее и безопаснее.

Не соглашусь. Но спорить про АБС устал, бестолку.

[zubr]

Сообщение от Логин Не понимаю этих Жыгулёвских привычек. Скользко - есть АБС. Спуск с горы - есть кнопка. В каких ещё ситуациях надо морочиться с торможением двигателем и что-то где-то перетыкать?

по поводу жигулевских привычек не хочу не кого обижать и утверждать но похоже у вас очень ограниченый опыт вождения и не дай бог попасть вам в ситуацию например как было в начале этой зимы в Москве и области когда никто неожидал и все поголовно машины были в летней резине неожиданно выпал снег и был страшный гололед и если бы многие не рассуждали бы как вы то они не попали бы в аварии а просто помогали своим машинкам активнее тормозить я сам в это момент возращалься из области и только так два раза спасся от столкновения так что удачи на дорогах
P.S. иногда и электронике нужно помогать так как ситуации бывают разные а инженеры создающии умных помощников все просчитать не могут

[Old-62]

Хорошо,Сергей,спорить не будем Тогда ответьте мне на вопрос,как все-еще сомневающемуся:как с тормозами и сносом(что-то,судя по прессе,не очень.Хотя ,понимаю,что представителям одной из древнейших проф-ий верить не всегда можно)?

[Trigor]

Сообщение от Логин У кого-нибудь из присутствующих такое хоть раз было? "Необходимость" из разряда "а у меня четыре запаски".

Сарказм не уместен. Если никогда в жизни не испытывали ощущения когда проваливается педаль тормоза, то от всей души желаю этого не испытывать никогда. НО если Вы умеете тормозить двигателем, то вероятнее всего соорентируетесь, а если нет...
И это как раз не необходимость " а у меня четыре запаски", а у меня есть опыт управления авто в нештатной ситуации. Более серьезным способам управления авто в нештатных ситуациях люди учатся и то, что это не только интересно, но и полезно знают многие. Обсуждаемому приему можно выучится самому, просто попробовав в спокойном месте, т.е. "подоткнув" не ту передачу вы получите тоже скольжение или изуровованную коробку.
Удачи...

[Логин]

Сообщение от zubr как было в начале этой зимы в Москве и области когда никто неожидал и все поголовно машины были в летней резине неожиданно выпал снег и был страшный гололед и если бы многие не рассуждали бы как вы то они не попали бы в аварии а просто помогали своим машинкам активнее тормозить

Да я в это время тоже не по воздуху летал, отъездил как-то, на штатной всесезонке.

Сообщение от Old-62 Тогда ответьте мне на вопрос,как все-еще сомневающемуся:как с тормозами и сносом

А как со сносом? Рецепт один: входить в поворот на пониженной скорости. Не знаю я как поведёт себя электроника: подключит зад, подтормозит всеми колёсами, подтормозит выборочно или сделает что-то ещё. Универсального рецепта всё равно нет.

Сообщение от Trigor Обсуждаемому приему можно выучится самому, просто попробовав в спокойном месте, т.е. "подоткнув" не ту передачу вы получите тоже скольжение или изуровованную коробку.

Я ничего нигде не подтыкаю, езжу с селектором в D и всё. Когда не хватало тормозов - прыгал на бордюр, потому как дистанции 5 метров уже недостаточно для подтыкания передач, дёргания ручника и прочих приёмов торможения.

2all
давно пора "на ты".