Выдвижная радио-антенна на P10 седанчик))

[grey_wolf]

Да это все понятно! А ты блок сервопривода раскрывал? В любом случае должен быть концевик (или устройство, выполняющее его функцию), который обеспечивает прекращение подачи питания на электродвигатель при достижении максимальных или минимальных значений движущихся частей. А схема как раз таки показывает внутреннюю часть сервопривода и по ней можно проследить что и как работает.

[Temichz]

У меня нет никаких концевиков, с блока на мотор(серво.) выходят 2 провода. а в блоке находятся несколько реле и собрана электронная сборка с микросхемами и другиьи электронными деталями. Реле обоспечивают питание на сервомоторе , т.е. делают переполюсовку на проводах чтобы мотор вращался в одну и в другую сторону(поднять опустить антенну), а электроника управляет этими реле, даже если антенну заклинит гдето посредини , то электроника отключит питание на мотор, и ничего не сгорит.

[grey_wolf]

Не спорю. Антенн может быть много. Я лишь описал ту, которая у меня установлена. Просто купил машину с выдвинутой, но не подключенной антенной. Поискал на форумах про подключение и не нашел, поэтому и решил самостоятельно разобраться и подключить. Так что если у тебя есть свой вариант внутренней схемы сервоблока твоей антенны, то хотелось бы увидеть её . А схему я выложил для того, чтобы любой человек имея у себя подобную антенну, но с неисправной электроникой (при исправном двигателе и механике), смог собрать внешний блок управления двигателем.

[grey_wolf]

Есть несколько вариантов отключения подачи напряжения на двигатель:
1. Концевик: контактный или бесконтактный (геркон+магнит)
2. Счётчик оборотов двигателя (датчик холла)
3. По увеличению тока в проводах на двигатель при увеличении нагрузки в пиковые моменты (подъем и опускание).

Два последних более сложные и требуют более сложной схемы подключения. Не спорю, может у тебя стоит именно такая. Тем более, по твоим словам, двигатель останавливается, если антенну заклинить в момент подъема или опускания.
В любом случае хотелось бы увидеть эту схему или хотя бы фотографию внутренней части сервоблока.

[zhirkovka]

как вынуть механизм антенны??
а то я антенну открутил а трубка не вылезает из дырки в крыле?????

[grey_wolf]

Если она у тебя задвинута, то нужно просто посильнее толкнуть ее внутрь крыла, там очень плотный уплотнитель , чтоб вода не проникала. Попробуй покачать антенну в разные стороны - поможет.

[zhirkovka]

Сообщение от grey_wolf Если она у тебя задвинута, то нужно просто посильнее толкнуть ее внутрь крыла, там очень плотный уплотнитель , чтоб вода не проникала. Попробуй покачать антенну в разные стороны - поможет.

всё равно не лезет((((( сначала забивалась внутрь а потом перестала(( и не и идет вообще((

[Bemep]

у меня тот же вопрос. плотный уплотнитель. в этой дырке.причем посмотрев можно понять что он и сверху на крыло заходит и снизу и просто так сам никуда не вынется. может как то он снизу отсоединяется?? кто снимал описали б по шагам??

[zhirkovka]

надо открутить гайку сверху, которая в виде цилиндрика с двумя углублениями с внутренней стороны)) и всё получится))

[zhirkovka]

Вообщем снял я нафиг эту антенну самовыдвигающуюся))))
купил обычную антенну за 220 рублей Prology (made in china) поставил на дырку от родной антенны, и на недельке протяну проводку к магнитоле))) я доволен) как родная)) только не убирается....