Ниссан Мурано, Ниссан Мурано NEW плюсы и минусы

[krufel]

1)Не надо, тк геометрические размеры колеса с шиной остаются неизменными.
2)Очзатруднительно.

[redcate]

Сообщение от krufel Я тоже пазю и уже давно поставил - 999D3-CU000 Side Window Deflectors 4pc set. $73.20 -www.worldpartsexpress.com Даже на Экзисте есть по 2250руб. Или ты только у официалов покупаешь, за это вроде с гарантии не снимут?

Пасибки за инфу...
На самом деле, я действительно обслуживаюсь только у дилера. Правда, причины здесь очень прагматичные: на моем сервисе масса знакомых ребят, которые всегда помогут и лишнего не сдерут. Более того, делают всё по-минимуму. И потом, ТО оплачивает моя работа....
А вообще-то, я больше наездник. Поэтому всегда вовремя на ТО, на замены чего надо и пр. Мне нужен надежный и не подводящий аппарат. Из всего, на чем ездил, Мурка оказалась самая безпроблемная. На старой по гарантии поменял на 2000км задний амортизатор(потек), даже сервисмены обалдели, такого не видели. И на 4 ТО заменил один из топливных датчиков. Это всё за 120000км!

[SKN]

Вчера пока был у дилера, потестил в очередной раз новый Мур.. и вот уже в какой раз не могу отделаться от ощущения ватности(легкости) руля, уже начиная с нуля .. Реально многим нравится авто мне.. но рулевое управление такого плана как бы напрягает ... у меня есть с чем сравнить.. на Кашаке руль с нуля упругий налитОй как бы. И с набором скорости все больше становится туже, а на Муре что на нуле, что на 100 одинаково.. в поворот 90градусов было стремно заходить на 40Км... на Кошке такого ощущения нет ..

Так вот вопрос к владельцам Мура вас это не напрягает? или вы привыкли к этому? или не замечаете?

Может быть флешмоб в представительство Ниссан устроили бы по этому поводу, если считаете это инжинерным просчетом .. Или все же рулежка на уровне минивена, как его любя на авторамблере прозвали вам по вкусу?

[ЪЪЪ]

Сообщение от SKN ощущения ватности(легкости) руля

Я было дело тестил Додж Найтро - вот там руля ваще нет. Не знаю как на новом муре, но разве на старом руль ватный??? Или я чавота не понимаю?

[SKN]

Так в том то и дело, что на старом Муре вроде руль как чуть туже был.. Ребята, но вы реально сравните с Кашкаем. Или я глучу или реально руль слишком легкий. Не знаю, не знаю .. может быть это как то связано с мягкостью подвески на Муре и жесткостью на Кашаке..

[redcate]

Я совсем не чувствую ватности руля. На мой взгляд, весьма чутко реагирует на любое движение. А вообще, все эти ощущения очень индивидуальны. После старой Волги любая современная машина ощущается как электромобильчик в Луна-парке. Любой автомобиль - новые ощущения. После Мурки не могу ездить в Кайене, он кажется мне слишком шумным и жестким, даже на пневмоподвеске.
Нет, всё-таки нет ощущения ватности, это похоже на глюк, CKN!

[krufel]

Седня проехался на Кошике сотрудницы - разницы не ощутил, ну может быть капельку. У тебя все в порядке с гидрачем на твоем Кошике? А там не электроусилитель?

[SKN]

На Кашкае электроусилитель. Да на моем то вроде как все в порядке. Хотя для чистоты ощущений, съезжу к другому дилеру, потестю там Кашкая и там же Мура. Возможно там, где я тестил, что то было не так.

[big]

Сообщение от SKN Кашкая и там же Мура

Вы это серьёзно?

[vokulis]

Сегодня был в салоне тестил новый Мур! Думаю все таки взять себе Новый Мур! Разговаривал с Дилером и вот что они мне сказали у Американского и Европейского Мура одинаковое количество лошадей тобишь 269 только вот в Евпропейском они специально в ПТС пишут 249 чтобы налог на авто не переплачивать а так же говорилось и о том что новый Мур можно разогнать до 315 путем чиповки и при этом если делать в салоне гарантия не слетает! И на последок мне сказли такую фразу я кобы в новом Муре стоит движок от infinity ex35 но только задушенный!

Что Вы скажите товарищи правду говорили мне в салоне или опять байки рассказывали?