Ит ак:
Сообщение от Goldi
 на днях обещали подогнать сканер попробуем посмотреть....
|
посмотрел, ниче нового неувидел
, кста ошибка сканером несбрасывалась(но видимо сканер такой "хороший китайский"...
кста показал угол опережения
48,58 это как должно?, но был неактивен, т.е. вообще нефакт что он это показание снял с автоса
далее:
1. перемена местами ДКВ и ДРВ - ничего неизменилось (сталобыть с ними все гуд)
1. замена свечей (Denso)
Сообщение от Bumer40
Замени свечи и будет тебе счастье!
|
счастья нет
2. замена масла и соответственно фильтра с предварительной промывкой (на случай закоревания натяжителя, тем более последняя замена предыдущим владельцем была 15 000 назад) вот это по субъективным ощушениям трох помогло, а может ещё и повлияло то, что поменял стиль вождения, не насилую а так по дедовски потиху крутя до 3000, так вроде и нечо
не колбасит..., но ошибка по прежнему появляется и сама же продадает.
Сообщение от Boris_xxx
Попутные признаки: при заводе на холодный двигатель, обороты очень сильно плавают и двигатель работает не стабильно
|
да, плавают, но очень несильно, как на холодную так и на горячую т.е. стабильно
, здесь ничо неизменилось
Сообщение от Boris_xxx
затем все приходит в норму!
|
не приходит...
Итог: видьмо всетки цепь под замену, но по весне(теплее
, да и с финансами мот посвободнее будет
)
перед этим думаю ещё почистить заслонку, топливный фильтр и при помощи донора протестить МАФ (по принципу хуже не будет
)
P.S. по ходу дела было обнаружено обломанное крепление передней подушки движки - вылечено (приварено)
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
!!! речь идет про цепь ГРМ, её выбить не получиться