У кого чего ломалось?

[AD Patrol]

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Поиском искал и чего то не нашёл

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=20793 Тут вроде обсуждали.

Сообщение от Bruno Я бы антигеля залил и поездил бы пол-чясика,

Никак ни в этой последовательности. Если так сделать, да ещё и холодного антигеля, добавится ещё одик клабер, который будет постить что от антигеля всё засрало. Если разморажвать , то только размораживалкой или отогреть потом тёплого антигеля и покататься чтоб перемешалось перед тем как остынет.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Салиноид навроде как зимняя,на

Так на заборе тоже написано.
Я в бак из бочки налил, которое было куплено в предыдущую зиму при температуре -25. Реально зимнее.

Добавлено через 44 секунды
А на заправке подожду пока всё летнее распродадут.

[Bruno]

Сообщение от AD Patrol только размораживалкой или отогреть потом тёплого антигеля и покататься чтоб перемешалось перед тем как остынет.

То что тёплого то антигеля это я конечно зря не уточнил, это обязательно тёплого. Да и клаббер - завсегдатай, думаю сам понял. Размораживалку лить не обязательно, т.к. худо бедно фильтруется и машин на оборотах работает. Я бы "ТЁПЛОГО" антигеля плеснул по норме, поездил бы пол-часика, текучесть соляры антигель повысит, парафины в фильтре тёплая обратка растворит и проблем не будет. Если запарафинилась сеточка в баке, то х.з., мож и размораживалки влить или в тёплом боксе погреться.
И не нада ждать оттепели, а то до весны можно прождать.

[VVV-Astana]

Всем доброго! Первый раз у вас, просьба не пинать, если не туда пишу))
Подскажите, кто сталкивался с глюком датчика топлива на 61м патруле, как лечить? У меня горит лампа пустого бака, датчики основного и sub-баков показывают погоду, подкачка с дополнительного бака не работает... Где почитать инфу (поиск не рулит)?

[Андрей888]

Попробуй сначала датчик давления масла поменять _все по. Дешевле ЛазаревАндрей и попроще '

[Анатолич]

VVV-Astana,
вроде как лечится заменой панели..

[AD Patrol]

Сообщение от Bruno текучесть соляры антигель повысит

Антигель не повысит. Его фишка в том, что он не даёт слипатся кускам парафина. А если куски уже крупные, то всё это заканчивается кусками соплей в фильтре. Так что только тёплое в тёплое, или разморозка. Там принцип растворителя(что опятьже не полезно для движка).
Такчто антигель надо лить загодя. Начинать в ноябре. И заканчивать после хорошего промораживания, когда ни на одной заправке летней соляры не останется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VVV-Astana горит лампа пустого бака, датчики основного и sub-баков показывают погоду,

1 Кз в проводе лампочки
2 хреновая масса бака или распаялось сопротивление в панели.

[TiO2]

Друзья снова взываю к вашему опыту.
Вернулся на Эвакуаторе за 250км от гаража

Предистория:
1месяц и 10 дней как после моих проблем с вакуумником езжу, все ОБОЛДЕННО вопросов нету.
у меня соит отдельный датчик температуры ОЖ за 10см до верхней точки радиатора в резиновом патрубке.Фактически мереит МАКСИМАЛЬНУЮ температуру ОЖ, коротая по статистике не привышает 108С летом в долгий подъем, а так 90-95С
Еду сегодня обратил внимание на показания 126С - ОКУЕЛ!!!
!!Хотя штатный Термометр, Стрелка на приборке стоит в положении НОРМА!!!

1)Открываб капот , ВТОРОЙ(нижний) расширительный бачек ПОЛНЫЙ в первом(Верхнем) виднеется пустота.
2)Патрубок верхний на входе в радитор Тугой как камень.
3)Заглушил моторо, Верхний бачек оперативно всосал из Нижнего ОЖ
4)Печка греет
5)Первый осмотр масла не выявил эмульсии

Подскажите, что и как стоит проверить
В голове: отсудствует циркуляция, раз патрубок тугой мб помпа качает, знач заперт термоСтат, в общем незнаю, что думать и что делать, подскажите.

[Lonjeron]

Сообщение от TiO2 у меня соит отдельный датчик температуры ОЖ за 10см до верхней точки радиатора в резиновом патрубке.Фактически мереит МАКСИМАЛЬНУЮ температуру ОЖ, коротая по статистике не привышает 108С летом в долгий подъем, а так 90-95С

У меня точно в этом же месте стоит датчик включения вентиляторов...на 87С включает, на 82С отключает карлсоны. Никаким летом никогда и нигде мотор не нагревается выше 88С т.ч. 95С это уже не норма(даже в подъем), а уж 126С это вообще ахтунг

[TiO2]

можно грешить на погрешность приборов, там цифровые измерители а сами термодатчики, хромель копель термопары, точности там не много бывает до 10% погрешности )

[AD Patrol]

Сообщение от TiO2 Хотя штатный Термометр, Стрелка на приборке стоит в положении НОРМА!

По штатному датчику можно судить лишь о том, что двигатель прогрелся.
Перед тем как делать жёсткие выводы проверить термостат и помпу на исправность. А то ктото выкладывал давечась картинку вала без лопостей.