Ремонт вариатора - запчасти, инструкции

[krufel]

Это пипец не варика, а вашей безалаберности.
Этот шток клапана легко и гарантировано меняют в Виста-кар(Москва).
И не надо хаять варик, он надежный, если вовремя мыть и чистить соты радиаторов, а не забивать на это дело. Вы в сервис ездите только масло с фильтром менять, а на старых машинах этого делать маловато. Вся ваша экономия потом и вылазит попадаловом. Перетирали мильон раз уже.

[Шурик01]

Летом менял варик на новый, заказывал с Америки ждал 2 недели за 140т.р. Предлагали сделать свой за 120т.р.

[BArtemI]

Сообщение от Шурик01 Летом менял варик на новый, заказывал с Америки ждал 2 недели за 140т.р. Предлагали сделать свой за 120т.р.

Подскажи координаты конторы иль человека где ты варик из США заказывал... У меня сей час делема, купить контрактный из польши за 80 иль чинить, но есль новый можно за 140 купить то будет супер

[Дмитрий Андреевич]

Привет всем.Столкнулся с такой проблемой.Машина досталась от мамы с пробегом в 400 тысяч(в вариатор не лазили) сейчас пробег составляет 620 тысяч...И собственно проблема такая-дергался дергался,игнорировал игнорировал это дёргание потому что машина была нужна очень...и вот додёргалась,начала с места плохо ехать и в итоге как то раз сажусь заруль,завожу мотор ,переключаю рычаг КПП в положение Д,давлю на газ,а машина 0 реакции,только обороты скочат от 1 до 2.5 оборотов ...Понимаю что это проблема в коробке,потому что снимал поддон-а там стружкии=мама не горюй...Сейчас машина стоит и на педаль газа возрастают только обороты -максимум до 3000 и прыгают,движения никакого нет...Пожалуйста напишите Развёрнутый диагноз и что предположительно менять...
За ссылки на запчасти буду отдельно благодарен

[ss-sr]

Сообщение от Дмитрий Андреевич сейчас пробег составляет 620 тысяч

Сообщение от Дмитрий Андреевич что предположительно менять...

так то конечно машину давно поменять нужно,
но если нравится,то вам самому всё равно ничего не сделать,езжайте в специализированный сервис по ремонту вариаторов или ищите как привезти новый вариатор за разумные деньги.примерные цифры будут выглядеть так:
ремонт 70-120т.р
обмен своего на восстановленный 75-90
новый 130-200(как постараетесь)

[Дмитрий Андреевич]

Сообщение от ss-sr так то конечно машину давно поменять нужно, но если нравится,то вам самому всё равно ничего не сделать,езжайте в специализированный сервис по ремонту вариаторов или ищите как привезти новый вариатор за разумные деньги.примерные цифры будут выглядеть так: ремонт 70-120т.р обмен своего на восстановленный 75-90 новый 130-200(как постараетесь)

Очень нравится машина...Но я тут почитал что некоторые люди ограничиваются заменой блока.Мне похоже уже этим не отделаться?

[ss-sr]

Сообщение от Дмитрий Андреевич люди ограничиваются заменой блока.Мне похоже уже этим не отделаться?

нет:

Сообщение от Дмитрий Андреевич потому что снимал поддон-а там стружкии=мама не горюй.

[Мik]

А я по лету ремонтировал свой варик в Remakpp в Москве. Сделали чуть больше чем за неделю. Я приезжал раза 3 в мастерскую и видел ход дела. Ничего не скрывлось все прозрачно. Итог :ремонт обошелся в 98 тыс Было заменено: ремень, одна пара конусов, вторая растачивалась, ступица насоса, все сальники , какой то подшипник, и гидроблок был отремонтирован (на какой то завод возили сами -шлифовка +ремкомплект полный) ,все фильтры и жижка естественно.Эвакуация бесплатно ))) Что то еще меняли но сразу не дефектовали и после того как указали цену ремонта оказалось что надо и "это что то" заменить,но цена не увиличилась -сказали -сами виноваты что сразу не заметили.)))) Где они это все берут, интересно конечно. Но как бы там ни было я доволен. В Москве у них несколько сервисов и специализация именно вариаторы и АКПП. Очень вежливое и корректное отношение, Мастер через день звонил сообщал о ходе работ , Через 1500км приехал поменяли масло в варике и фильтр. Гарантия -30 тыс км или 1 год кажется. Кому интересно дам телефончик

[spion]

Господа специалисты, наведите на путь.
Рекомендации ОД (дословно из акта выполненых работ):
В ходе диагностики CVT обнаружен код неисправности DTC 0845 - Нет сигнала датчика первичного давления. проверили цепи от блока управления ТСМ до CVT норма, проверилиблок ТСМ исправно. Рекомендуем произвести ремонт или замену CVT из-за внутренней неисправности.

всю тему перечитал, таких ошибок не нашел... симптомы как на 0868, только выключение зажигания не лечится. Чего делать, куда лезть???

[master753]

Мik, интересно! можно телефон?