Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[Autosecurity.ru]

Сообщение от SoundSpeed Не Денис, можно и просто пейдер подвязать, как вариант, совмещенный с датчиком. Понадобится просто связующий модуль и можно, в принципе обойтись без установки доп. сигнализации. Другое дело, все радио, жсм, жпс частоты, можно глушануть, так что установка доп. охранно-противоугонной системы будет не лишней...

Господа, к сожалению, такими устройства мы пока не занимаемся, и Вы это знаете. Что касается пейджера и больших торговых комплексов - ответ, думаю понятен. GSM в данном случае, как устройство оповещения, предпочтительней. Что же до "заглушить" - соглашусь, это не проблема. Да и с комплексом соглашусь - другого не дано.

[Алекс11111]

Спасибо за ответы
Но я не хочу чтобы было нечто(брелок , пейджер и тд) для закрытия или постановки на сигнализацию. Нельзя ли просто иметь пейджер и по нему смотреть состояние машины(когда двери открыты или удар). При этом машина закравались с ЦЗ на ключе..
А когда сам хозяин подходит с чипключом., чтобы все открывалось и работала как сейчас. когда она без охранных систем.
Сорри за мою безтолковость Но не хочу еще один иммобилайзер + электромеханические замки капота и т.д. Тк понимаю что захотят уедет.
Есть ли возможность по мин. спастись от пионеров?
Да и потом моя жена точно запутается и будут проблем с серьезными системами. Проще женщине дать один чип ключ и все

[Autosecurity.ru]

Алекс11111,


В этом случае, честно говоря, я вообще не вижу смысла в пейджере. Что касается, захотят - уедут - в корне не согласен. Автомобиль защитить вполне возможно, и тот предложенный мною минимум вполне позволит отпугнуть людей от конкретного автомобиля и придти к тому, на котором кроме штатки нет ничего. Что же до ключа, то существуют системы, способные ориентироваться на команды штатной системы, при этом не использую дополнительных брелоков.

[Алекс11111]

Что же до ключа, то существуют системы, способные ориентироваться на команды штатной системы, при этом не использую дополнительных брелоков.

Вот вот про то и разговор...Какие системы посоветуете, чтобы и вставали на охрану машина со Штатного ключа(когда я имея только штатный чипключ закрыл машину и она на охране, подошел и/или нажал кнопку на ключе и охрана снята)?

[Autosecurity.ru]

В этом случае могу предложить как вариант, обратить внимание на систему Fortress type 1M slave 3 совместно, при необходимости с пейджером RP-102.

[Midas]

Сообщение от Autosecurity.ru при необходимости с пейджером RP-102.

Да в том то и дело, что этот пейджер никакой информации кроме воя не дает.
Вот у меня ситуация, 2 ночи подряд срабатывает сигналка. Машина у дома стоит.
В первый день под балконом. Заорала - вышел на балкон, глянул - никого, а пейджер орет.
Во второй день поставил вне поля зрения, ночью опять орала - и не понятно что там с ней происходит, угоняют или глюк?
С дисплейным пейджером хотя бы понятно что за датчик сработал, а тут только с утра по морганиям светодиода можно понять.
Опять же проблема с закрыл/незакрыл - не видно по пейджеру в каком состоянии машина, а это минус.
Вобщем хотелось бы узнать можно ли поставить пейджер с дисплеем к Фортресс slave + трансподер???

[Autosecurity.ru]

К сожалению, с ЖК-дисплеем пейджеров к этой системе нет и, в ближайшее время, видимо, не появятся. Что касается метки системы, то, к сожалению, к предложенной версии её подключить нельзя.

[kot_2006]

Всем привет!Не смог найти в инете ветку по охране своей модели.Что можете предложить по охране Nissan Patrol .Ночь охраняемая стоянка.Днем где попало.Спасибо.

[Autosecurity.ru]

Сообщение от kot_2006 Всем привет!Не смог найти в инете ветку по охране своей модели.Что можете предложить по охране Nissan Patrol .Ночь охраняемая стоянка.Днем где попало.Спасибо.

Добрый день.
Как вариант, я бы предложил установку противоугонного комплекса, составленного на основе системы сигнализации Excellent Capital 2.5, иммобилайзере Autosecurity Demon или Biocode и двух электромеханических замках капота Defen'time с дополнительными защитами от взлома.

- Система Excellent позволит организовать первый, достаточно серьезный барьер на пути угонщиков. Достигается этот эффект применением современного кода брелоков и наличием цифрового беспроводного реле блокировки. Периметр автомобиля будет под присмотром цифровых двухзоновых датчиков удара и объема.

- Усилить противоугонную составляющую автомобиля в целом позволит установка дополнительного иммобилайзера. Система Autosecurity Demon позволяет организовать защиту автомобиля за счёт расположенного в штатной проводке автомобиля миниатюрного реле блокировки. Управление системой осуществляется по команде с ключа-таблетки, созданного по технологии Dallas. Во втором варианте (Autosecurity Biocode) управление системой производится по идентификации системой уникального рисунка отпечатка пальца всех допущенных до вождения водителей. Блокировка же работы двигателя осуществляется цифровым реле, расположенным в штатной проводке автомобиля.

- Два электромеханических замка капота позволят надежно заблокировать доступ в моторный отсек, тем самым, защитив блокировки противоугонных систем. Управление замками капота будет происходить по команде иммобилайзера через коммутационное реле. Дополнительные защиты замков капота позволят существенно усложнить процесс взлома, тем самым существенно увеличив необходимое угонщику время.

[kot_2006]

Спасибо! И еще вопрос,.Есть ли смысл заниматься доработкой диагностического разъема,ставить на него защиту и т.д. и отключать личинки от замка?