флудилка

[seonneon]

Не знаю,думал может выжимной клинит,но как бы его проверить на вшивость

[ДМИТРИЙ 877]

seonneon, Выжимной клинит???А он то тут при чём?

[sandro2007]

seonneon, осевой зазор - вряд ли. Не силён в RD-шном конструктиве, соотв., и цифр точных не знаю, но, вангую, что не настолько там всё "прецезионно", чтобы зазор 0.5 на сторону к клину приводил.
Версия с клином выжимного видится более вероятной (тем более, что негативная динамика развивалась в течении короткого времени). Если заклинил, то, при выжиме трётся по лепесткам корзины и тормозит КВ.
Как проверить? Чисто теоретически, в колокол можно заглянуть через снятый пыльник вилки сцепления и чем-то длинным и упругим попытаться покрутить подшипник. Опять же, не знаю вашу компоновку, но, в моём случае (SD33), пришлось бы проявить чудеса акробатики, с использованием светильника и перископа (хотя, возможно, получилось бы обойтись и зеркальцем на держалке) и... наверное, третьей руки.

[AD Patrol]

Сообщение от seonneon выжимной клинит,но как бы его проверить на вшивость

Звуки были бы. Скрежет от самого подшипника и от выгрызаемой корзины.
Если он реально клинит, то корзину быстро прогрызёт и педаль провалится.

[seonneon]

Попробую заглянуть в колокол как то

[AD Patrol]

А тормозуху в сцепление случаем не приходится подливать? А то она может засасываться во впуск и воспламеняться на этапе сжатия.
Ща подумал получше - это може быть только если вакуумник во впуск воздух качает.

Добавлено через 24 минуты
Ща вспомнил. Масляный вакумник воздух в картер выбрасывает.

[ДМИТРИЙ 877]

AD Patrol, Я тоже думал усилитель сцепления.... вакуум....впускной коллектор.... Потом думаю-так это ж дизель-при чём тут вакуум и впускной коллектор....

[AD Patrol]

Сообщение от AD Patrol Масляный вакумник

Походу мой не масляный тоже в картер сосёт.

Добавлено через 10 часов 42 минуты
Идея, кстати, не такая безумная.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 усилитель сцепления.... вакуум....впускной коллектор.

В промежутке между усилителем есть ещё вакуумный насос и картер двигателя.
Масляный вакуумник может при этом отлично воздух с маслом всбивать.
При дырявом усилителе, насос погонит картерные газы возросшие во впуск.
Попробуйте всё-таки шланг от вакуумника отсоединить и заткуть, а потом проверить.

[ДМИТРИЙ 877]

AD Patrol, На сколько мне известно если я не ошибаюсь когда пробивает диафрагму усилителя тормозов(кстати здесь разговор про сцепление и не факт что на сцеплении стоит тоже усилитель) то при нажатии на тормоз происходит расколбас на бензиновом!!! моторе ввиде того что вакуум берётся с "мотор". На дизелей такое исключено так как вакуумный насос стоит отдельно.Или я не прав?Я об этом в самом начале заикнулся...

[AD Patrol]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 и не факт что на сцеплении стоит тоже усилитель

На моём РД стоит. Без него на сцепление вставать надо.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 усилителя тормозов

Я про усилитель сцепления.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 ри нажатии на тормоз происходит расколбас на бензиновом

За счёт переобеднения смеси. На дизеле же подготовленная масляно воздушная смесь будет воспламенятся при первой удобной возможности и тормозить движёк. На высоких оборотах и большем количестве масла успевает проскочить( чем выше обороты тем раньше зажигание и впрыск что на дизеле что на бензине) и начинается разнос движка.