RD28 ремонт и обслуживание

[ironborne]

Завёл сейчас машину, свечи работают 5 минут, потом отрубаются. Скинул фишку с датчика температуры о.ж., где два провода, включился вентилятор кондёра, свечи не включились. Видимо на работу свечей, до прогрева о.ж. до 50-60гр. какие то другие датчики влияют, маф, темп. топлива. Всё это от соединено.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot ВС уронил обороты и гена медленне вращается и раняет напряжение заряда, точнее его почти нет,

Я когда настраивал насос то заряд шёл вплоть до 600 оборотов со свечами.

Сообщение от ural-kot Но с переходом на другую АЗС тяга и расход увеличились существенно. Хоть и говорят, что ДТ евро3, но глаза выедает дым до слез и запах дыма больше похож на аспирин под паяльником.

Цетановое ниже NO больше прёт лучше и жрёт тоже. Маслица добавить, должно выровняться.

Сообщение от ural-kot тоже есть смещение опережения впрыска за счет перекрытия клапана в ТНВД

Иногда. Фишка не обязательная.

Сообщение от ironborne Когда завожу, обороты сразу не даю, да и не накручиваются они, пока холодный. 600 оборотов педалью делаю.

Очень мало. Неприятные условия для движки. Лучше от 800 до 1000 ИМХО.

Сообщение от ironborne думаю всё на много проще, умерла какая то свечка, НКТ стоят 2 года, уже пора.

Сообщение от Андрей Ермолин Холоднее - больше плотность, больше масса одной единицы объёма

Фишка в том что основной параметр подачи - это обороты. Нельзя при тех же условиях впрыснуть больше, чтобы обороты не стали выше чем положено на хх.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ironborne Видимо на работу свечей, до прогрева о.ж. до 50-60гр. какие то другие датчики влияют

Точно он. Почему не включилось, странный вопрос. Возможно слишком умный и вместо свечей, прописал ошибку датчика температуры.
На более простых системах именно так увеличивал прогрев свечей.

[svatg]

А вот время работы свечей накала зависит от датчика ОЖ, т.е. какая температура ДВС (в камере сгорания в том числе), а не топлива(C)

Про температуру ОЖ и говорим .Этот сигнал и управляет
Непонятно какая связь температуры в камере сгорания cотни градусов, ледяным двигателем
и ледяной ОЖ (при пуске на морозе?)
Топливо каким градусником меряется в дизеле?

[ural-kot]

Сообщение от ironborne свечи работают 5 минут, потом отрубаются

Вот поэтому у тебя НКТ два года и проработали. Если бы работали по мануалу, то через месяц уже сгорела одна свеча, через три месяца все бы накрылись. 5 минут работы свечей при достаточно, больше и не нужно, свечи сбережешь.
По таймеру работают свечи на машинках у которых стоит блок управления свечами.
Свечи конечно проверить надо (выкручивай только на горячую), но думаю не в этом причина, т.к. он бы заводился хуже и с прогревом ДВС наоборот лучше бы работал. У моего ДВС компрессия от 18 до 21, при всех рабочих свечах тяжелый пуск при -20С, при неисправной одной - при -15С, при двух - -5С, при 3-х около 0С. Без свечей тяжелый пуск при +20С. Тяжелый пуск - это когда стартером крутить надо секунд 30 и бывает, что не с первого раза заводится.
Андрей, может попробовать завести на холодную, подержать обороты в районе 1200 и если работа ДВС тебя устроит - то так и оставить.
Если я не включаю кнопку прогрева, то на холодную, на ХХ у меня в ДВС удары слышны в районе картера. Только кнопку нажимаю все сразу пропадает.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от AD Patrol заряд шёл вплоть до 600 оборотов со свечами

А по напряжению сколько был заряд?
Думаю, что если двигатель пытается заглохнуть- то обороты опускаются до 400 и поднимаются до 600. Вот этим и была вызвана просадка напряжения.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от AD Patrol Фишка в том что основной параметр подачи - это обороты. Нельзя при тех же условиях впрыснуть больше, чтобы обороты не стали выше чем положено на хх.

Так то да.
Но может япошки посчитали при каких температурах какую плотность имеет ДТ и сколько его не до сгорит в холодном состоянии. Чтобы лямбда зонд не мастырить, хоть за это им спасибо, а так же отдельное спасибо за катализатор.

Добавлено через 36 минут

Сообщение от svatg Непонятно какая связь температуры в камере сгорания cотни градусов, ледяным двигателем и ледяной ОЖ (при пуске на морозе?) Топливо каким градусником меряется в дизеле?

Связь в том, что температура в камере сгорания перед пуском будет равной температуре ОЖ, от этого будет зависеть время горения лампочки спирали на панеле приборов.
Вот этим градусником мерится температура топлива - http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=142033

[ironborne]

ural-kot, Интересно, что после запуска, двиг. работает ровно около минуты, потом колбасня начинается. Сегодня товарищь приезжал, то же с мех. тнвд, на 61-ом, скинул фишку с датчика температуры, вентилятор кондёра то же заработал, на заведённой машине, просто, с включенным зажиганием не крутился.

[svatg]

Связь в том, что температура в камере сгорания перед пуском будет равной температуре ОЖ,(С)

Вот теперь правильно

[Андрей Ермолин]

Сообщение от ural-kot на холодную, на ХХ у меня в ДВС удары слышны в районе картера. Только кнопку нажимаю все сразу пропадает.

Удары - симптом дохлого датчика первой форсы. Отключи её и они пропадут.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot обороты опускаются до 400 и поднимаются до 600. Вот этим и была вызвана просадка напряжения.

Вполне возможно.

Сообщение от ural-kot А по напряжению сколько был заряд?

Если говорю что был заряд, значит напряжение не ниже 14В.

Сообщение от ironborne Интересно, что после запуска, двиг. работает ровно около минуты, потом колбасня начинается.

При низкой компрессии на холодном движке после отключения свечей будет задержка воспламенения и будут удары. У меня на АД на старом движке был(есть) тумблер специально для включения второго режима(на РД ети нет его) чтобы исключить жёсткую работу и дымовуху до полного прогрева двигуна.

[SanSanich]

Здравствуйте!
А никто не пытался при замене ТНВД c электронной педалью (у меня в частности RD28Ti) на механическую ТНВД (я поменял на RD28T) убрать ошибку двигателя с панели приборов (обмануть как-то)?
А то уже два года так езжу и пока не решил эту задачку.

[ural-kot]

Сообщение от SanSanich убрать ошибку двигателя с панели приборов (обмануть как-то)

ИМХО. Попробуй скинуть ошибки и оставить проволочку в этих пинах. Может и получится. Если не получится - то тогда только лампочку удалять.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от ironborne вентилятор кондёра то же заработал, на заведённой машине, просто, с включенным зажиганием не крутился.

Так то логично, датчика температуры в радиаторе нет, скидывая фишку с датчика ОЖ ЕСМ думает, что перегрев. При перегреве и срабатывает вентилятор.
Я вот только не помню, при выключении зажигания на перегретом ДВС вентилятор сразу выключается или через время.