Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Oleg3110_78]

Сообщение от Serg на Хитреце На форуме СР-В уже параноя развилась, у одного за год корма просела, так весь форум в полном составе каждое утро с рулеткой вокруг тачек бегает и зазор между кузовом и колесами измеряет и записывает день ото дня. Я уже себя ловил за руку, когда чисто автоматически руку просовыаю, считая сколько пальцев влезло 4 или уже 3.

значит это нормальное явление, а вот если бы не ловил себя за руку, было бы неправильно. Я тоже периодечески вокруг машины хожу, колеса проверяю (после 2 прошлогодних "дружественных" проколов шилом)

[Winlock]

Сообщение от Levis Читаю форум и ужасаюсь. Сверчки в панели, ржавчина, проблемы с вариатором, стук в подвеске и т.д. и т.п. Надо ли мне все это? Может отказаться пока не поздно. Где же все те плюсы за которые выбирают X-trail?

Будешь отказываться стучи в личку, у меня товарищ по работе купит с удовольствием (машину, а не очередь), а то его придёт только в августе. Только 2.5 SE MCVT.

[Serg на Хитреце]

Сообщение от Anubis А мне больше трейл нравится, он как-то помягче, посолиднее, да и повыше будет... А ЦРВ он больше легковой, жестковат... Вот если бы в трейл подлокотники как в хонде, да музыку, а в хонду размер багажника и плавность хода... то я наверное всю голову бы сломал выбирая между ними А так, стоят они у меня две рядышком... ну и пусть стоят, а ездить буду на трейле

Не знаю, что в твоем понимании больше легковой (это что - минус?), что такое - жестковат и что такое плавность хода, но на кочках не козлит, по грунтовке подвеску не пробивает даже на 60 км/ч, в повороты входит без поперечной раскачки, у членов семьи морская болезнь пропала, да и при торможении кивки гораздо мягче. Но я сравниваю по ходовым хар-кам с Х30 (2,0 АТ), на что имею полное право. А вот по объему богажника, опять же с Х30 могу поспорить. Если полку не снимать, то у хонты побольше объем по высоте будет. А если полку снять, что делать с перекладиной? В Х30 я клал на заднее сиденье, а в хонде в аккурат ложится на пол погажника, там место предусмотрено.

[Winlock]

Сервант, это как-то не по мужски, уж очень как-то попсово мыльно. Вообще женщинам, особенно в районе 35-40 лет ооочень даже нравиться. Куплю жене, когда её стукнет 35 лет, обязательно! Она у меня любит универсалы
Хотя, с другой стороны, есть же мужики и на Рафиках катаются и ничего, вроде не пристают. Как говориться на вкус и цвет товарищей нема!

[Primar]

Она ниже, по колдобинам на ней особо не попрыгаешь.

[В.В.П.]

Самый продвинутый Х-Тейл 31 среди своих одноклассников!

[Winlock]

Сообщение от В.В.П. Самый продвинутый Х-Тейл 31 среди своих одноклассников!

Истину глаголите, Владимир Владимирович!

[Serg на Хитреце]

Сообщение от Primar Она ниже, по колдобинам на ней особо не попрыгаешь.

Да, Андрей, она ниже на 2,5 см чем Т31, да и Т30. Но за 2 тк прошел те же места, где на своем Т30 проходил, по итогу проблем не было. Зато мою любимую горку из Крылатского к Ярцевской мой сервант проходит на 2,5 тыш оборотов, а Т30 на 6 упирался.
А вот ссылка на аварию Серванта http://www.fontanka.ru/2008/04/24/033/
. На фото можно увидеть как размещено оборудование на днище. В отличие от Рафика, все по уму. К сожалению, а может к счастью, таких фото про Т30 или 31 не встречал!

[Winlock]

Сообщение от Serg на Хитреце Да, Андрей, она ниже на 2,5 см чем Т31, да и Т30. Но за 2 тк прошел те же места, где на своем Т30 проходил, по итогу проблем не было. Зато мою любимую горку из Крылатского к Ярцевской мой сервант проходит на 2,5 тыш оборотов, а Т30 на 6 упирался. А вот ссылка на аварию Серванта http://www.fontanka.ru/2008/04/24/033/ . На фото можно увидеть как размещено оборудование на днище. В отличие от Рафика, все по уму. К сожалению, а может к счастью, таких фото про Т30 или 31 не встречал!

У меня Т-31 2.5 MCVT на 1500 оборотах её проходит. И это не предел!

[Simulator]

Боюсь сглазить, но ничего лучшего своего Вагона за эти деньги пока не нашел. Посему нахожусь в глубокой древнерусской тоске - что буду подбирать себе через 3-4 года. Скорее всего оставлю дочке, а за это время что-то подходящее должно появиться. Технологии в автопроме меняются быстрее, чем раньше. Можно ожидать сюрпризов с отечественными клонами, но вряд ли они займут место Вагона. Его бы просто чуть подправить. Жаль, если это будет повторением истории с Фиатом.