тупит, не едет, не тянет.

[vitalliy]

Сообщение от connor1942 Вот сколько людей столько и мнения как я погляжу здесь.

Ну ты ж молчишь что там Макс еще нарыл. Может там полный каюк))) Но не думаю, просто ты как не сильно разбирающийся человек паникуешь. Ну кольца и ГРМ махнуть всего-то. А движок... представь только.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LICVIDATOR-44 Хонду я свою так в понедельник начал и в пятницу закончил,ходил после работы часа на три в гараж

Движок движку рознь... ГРМ на QG даже проще чем на моем GA заменить например. Просто меньше деталей)))

[LICVIDATOR-44]

Вит ,думаю тут надо Макса подождать,коли он смотрел,он и скажет...а так --вода на киселе,разговор ни о чем

[vitalliy]

Сообщение от LICVIDATOR-44 надо Макса подождать

Да вот тоже об этом думал. Странно что отмолчался. Или укатил опять на выхи...

[connor1942]

Сообщение от vitalliy Ну ты ж молчишь что там Макс еще нарыл.

Да я все сказал соббсно. 14 мм выход штока, но масложор страшнее. Комп не совсем понятные данные выдает, уверенности ни в чем нету, как я понял.
Может действительно он сам лучше скажет свои соображения когда до компа доберется.

[vitalliy]

Сообщение от connor1942 но масложор страшнее

Вентиляцию проверили, хотя бы косвенно?

[connor1942]

Сообщение от vitalliy Вентиляцию проверили, хотя бы косвенно?

Насколько мне понятен смысл манипуляций - да. И все было ок.

[vitalliy]

connor1942, Ну... я тоже долго не мог решиться... То времени нет, то место бы найти))) А в итоге на масле новый движок прокатал Два года подряд по литру масла в день!!!

[connor1942]

Сообщение от vitalliy Два года подряд по литру масла в день!!!

Не-не-не демон, я так не делать не буду! Просто варианты есть - вон тут про рисковые контрактные движки заговорили...

[100nx]

Итак. Проверен вылет штока, 14 мм, тут ясно.
Нижняя лямбда под замену - просто молчит, на любых режимах при прогретом моторе.
Сигнал расходомера занижен (маф новый), при отсутствии неконтролируемого подсоса воздуха на впуск (проверены нижние кольца форсунок, EVAP, вакуумник, шланг и клапан вентиляции картера, прокладки под коллектором и ДЗ) склонен считать причиной прорыв газов в картер, что в итоге и влияет на сигнал.
Накручен винт базовой регулировки ДЗ (тот самый, который трогать нельзя). Решаемо перерегулировкой ДЗ по зазору щупом и последующей адаптацией дросселя.

Сообщение от vitalliy Спакуха!!! У меня литр на СОТНЮ!!! улетало. Поршни плавали в масле. Колпачки и кольца решили и результат превзошел все ожидания. Более 70т.км потом откатал до ДТП без доливок масла. Кольца просто были севшие и даже не закоксованы...

Не путай QG и GA, "пластилиновый" мотор с англичанки, а все GA - япы, думаю дальше объяснять не надо

Сообщение от КУБАНЬ-48 А раскоксовку поршневых колец не? Компрессию мерили? Или двигатель явно усосан? Точно усосан? Вы в этом уверены? Вам это подтвердили спецы? Пробег ведь для данного авто «детский».

Раскоксовка уже, боюсь, не поможет. Мотор мягко говоря в не очень хорошем состоянии, видно что не следили вообще.

Компрессию мерять при таком расходе масла - ниочем, решаю вопрос по хитрой установке, которая покажет величину сброса компрессии в процентах - вот тогда и будем думать дальше.

Предварительно два варианта:

1. Лайт-капиталка:
- замена цепи (без звезд)
- замена нижней лямбды
- замена маслосъемных колпачков
- замена колец

Но могут выявиться нюансы после вскрытия, например износ цилинров (промер будет, без вариантов). Хорошо если он будет небольшим и замена колец поможет, если нет - дальше уже начинается небюджет, о чем Алексей и был предупрежден.

2. Капиталка.

- дефектовка мотора, замена всего, требующего замены, расточка блока и\или коленвала.
Очень дорого и неэффективно по соотношению цена\результат.

3. Контрактный мотор.

- пробег до 70000 от правого руля, цены будут завтра. Сомневающиеся идут мимо, человек поставляет клубам реально живые моторы.
Дороже лайт-капиталки (хоть и ненамного), но дешевле ремонта мотора с заменой полного комплекта ГРМ и расточкой блока - если это понадобиться.

В общем с одной стороны хочется удешевить ремонт, с другой - сделать всё на уровне и с результатом, и эти два пункта плохо сочетаются между собой.

Вот такие расклады имеем на сегодняшний день.

Есть у кого предложения по существу?

[vitalliy]

Сообщение от 100nx Не путай QG и GA, "пластилиновый" мотор с англичанки,

По ГРМ и поршням бездырочным согласен. Но блоки то...