RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Я педаль газ до пола нажимаю очень редко и то скорее случайно. Обычно максимум 2/3. На дизелях моих есть положение при котором разгон максимальный, если жать глубже начинает притупливать, поэтому жму и приотпускаю пока не почуствую подрыв так и держу до достижения нужной скорости.
На бензусе тоже не жму в пол ибо в полу смесь получается ненормальная хоть на бензине хоть на газу(у меня карбюратор, газ 3е поколение)

[Andrey2078]

Здравствуйте. Сняли крышку поршня клапана опережения зажигания (внизу на двух болтиках), поршень не нажимается и как бы утоплен внутрь насоса на 3мм. Подскажите пожалуйста как должно быть и как проверить ход поршня. Спасибо

Добавлено через 2 часа 15 минут
Поршень прожимается только монтажкой с большим усилием, брызгает дизельное топливо в момент нажатия, возвращается всегда в разное положение (от 1 до 3мм) относительно крышки. Это норма или нет? На форумах пишут "Надавите на пошень пальцем - он должен вернуться в исходное положение...", а тут монтажкой с большим усилием. Поэтому непонятно...

[AD Patrol]

С монтажкой аккуратнее. Можно там всё поцарапать и будет совсем хреново. На нашем логко пальцем не нажать. Рабочее давление до 9бар. Выходить должно всегда заподлицо. Если не выходит, то значит или клинит или пружина лопнула/просела. Чтобы проверить пружину можно снять крышку с обратной стороны, клин двигая поршень без пружины можно попробовать. Насос при этом придётся снять иначе недобраться. После вскрытия сразу смотрим следы коррозии. При сборке кольца нужны будут новые если недавно не менялись. Никакого герметика там.

[Andrey2078]

Привет. Спасибо большое за помощь. Будем дальше решать что делать с насосом.
А поршень мы аккуратно нажимали через пластиковую втулку. Далее отпишемся что получилось (или не получилось)...

[xam313]

Нужен совет.. Предыстория:После ремонта бака, стружка порвала фильтр и пошла дальше в тнвд. Разобрали тнвд,ипочистили от стружки, заменили плунжер. После ремонта тнвд движок стал иногда троить. И на холостых сизый дым на горячую. Далее, сегодня, поменяли распылители. Давление 140. Стало только хуже, троит сильнее и сильнее на холостых сизый дым. Мотор работает звонко, пальцы стучат.. Т.е. ранний впрыск? И до этого тоже так работал.. Может электронике кирдык? Куда копать не знаю....
Забыл, заводится паршиво на горячую не смотря на новый плунжер..

[Андрей Ермолин]

xam313, шайба с усами. Проверил её?

[xam313]

Сообщение от Андрей Ермолин xam313, шайба с усами. Проверил её?

??? Это что за зверь?

[Андрей Ермолин]

На носке колена. Она приводит ремень грм. Попробуй отключить датчик колена.

[xam313]

Андрей Ермолин, Это что бы проверить электронику?

[AD Patrol]

Сообщение от xam313 Далее, сегодня, поменяли распылители. Давление 140. Стало только хуже

Немудрено. Зачем такое давление?

Сообщение от xam313 . После ремонта тнвд движок стал иногда троить. И на холостых сизый дым на горячую.

Сообщение от xam313 Стало только хуже, троит сильнее и сильнее на холостых сизый дым. Мотор работает звонко, пальцы стучат.. Т.е. ранний впрыск? И до этого тоже так работал..

Похоже на поздний. Особенность РД что при позднем тоже вроде как стучит(сам честно не пробовал поздний на нём делать).
Проверка с отключением коррекции. Сверка меток ГРМ.
Дальше проверка клапана корекции на факт реального закрытия и "внутричерепное" давление ТНВД.
Да, ещё ранье всего этого если только что не делалось проверить факт наличия зазоров клапанах.