|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 51
02.12.2010, 15:28
|
|
Сообщение от DAN na Pate
Сегодня опять не завелся (-23). Прикуривал машиной жены. Завтра попробую сразу прикурить, не пытаясь заводить. Посмотрю эффект. Если заведется сразу- значит дела в электрике (хотя АКБ новая), тогда буду кубатурить по поводу утечек тока на сигналки.
|
Считаю, что банальным прикуриванием не обойтись. Некоторые думают, что прикурился прокатился и аккум зарядился. На самом деле картина следующая : генератор выдает на зарядку (в зависимости от машины) 3,4-3,7 А (до 4,2А на отдельных особях), зарядка от электричества - я выставляю 7-8 А. Разница есть?
А АКБ, пусть хоть трижды новая, на таком холоде все равно часть емкости теряет.
Поэтому рекоммедую на всякий случай обзавестись зарядником, благо выбор есть, но обязательно с регулятором зарядного тока.
|
|
|
# 52
02.12.2010, 16:29
|
|
Сообщение от Дымок
тогда буду кубатурить по поводу утечек тока на сигналки
|
уменя был такой прикол: на пассате Б4 постоянно умирал аккум, после 3-4 недельного стояния. В итоге выяснилось, что напругу тянула штатная МАГНИТОЛА, помаленьку но тянула, после этого стал ее принудительно ВЫКЛЮЧАТЬ и менно выключать а не просто заглушил авто)))
аккумы стали жить)))
вот такой жесткач, а я сам всегда думал,что все энергоприборы штатные должны автоматом обрубаться наполную при выключении зажигания, ан нет/)))
|
|
|
# 53
02.12.2010, 16:53
|
|
Кореш так-же попал с навигатором МИРКОМ (инплантированным при покупке авто). Как потом оказалось - он периодически зависал, и в зависшем состоянии тянул энергию с АКБ уже при выключенном зажигании. 2 дня зимой и машина мертвая (бензиновая). Помогло тоже - установка кнопки принудительного выключения.
Последний раз редактировалось Shurik, 05.12.2010 в 16:13.
Причина: 1.6
|
|
|
# 54
02.12.2010, 17:18
|
|
Сообщение от M@ZAY
ни чего страшного не будет к примеру если я счас залью кастрол ТДА а прежний хозяин етого не делал?!
|
лей , нормально все будет
а на досуге почитай форум , много полезного
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 55
03.12.2010, 13:22
|
|
Сообщение от Дымок
генератор выдает на зарядку (в зависимости от машины) 3,4-3,7 А (до 4,2А на отдельных особях), зарядка от электричества - я выставляю 7-8 А
|
Дополню. Как при зарядке, так и при разрядке основным параметром является емкость (А/ч). Посему чем больше ток, тем быстрее заряжается АКБ. При этом ток ни в коем случае не должен превышать 10% от числового значения емкости (т.е. для АКБ 75А/ч не больше 7,5 А). Однако, при зарядке малыми токами заряд происходит более полно, на всю глубину пластин, а вот при больших токах - имеет место так называемый поверхностный заряд и номинальной емкости не добиться.
Это мои пять копеек. В свое время отвечал за аккумуляторное хозяйство.
|
|
|
# 56
03.12.2010, 13:55
|
|
Сообщение от Petrovi4
а на досуге почитай форум , много полезного
|
читаю и так и с досугом ему нравится)))) но все за раз сложно уловить а хочется чтоб все сразу у машин было хорошо)))
БОЛЕЕ не флужу по пустому )))
__________________
Nissan Pathfinder 2,5TD АТ 2008г / HANKOOK DynaPro MT RT03 265/70/r17 .
|
|
|
# 57
03.12.2010, 16:04
|
|
Выдавливает салярку с обратки. Там же нет никаких клапанов чтобы они могли замерзнуть!?
Подкачка на фильтре колом встает и не качает. Обратка тоже колом стоит. Через хомуты продавливает немного салярки.. За пару минут на холостых натекает лужа. Чего делать?
Могла чем-то забиться!? кроме как замерзшей саляркой больше помоему нечем ей забиваться.. но вроде уже все разморозилось, а обратка не хотит
|
|
|
# 58
03.12.2010, 21:24
|
|
Сообщение от Johnny Kor
Выдавливает салярку с обратки....
|
Скорее всего парафин. Тепло и еще раз тепло, если нет теплого бокса, тогда:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...2&postcount=45
Последний раз редактировалось Shurik, 05.12.2010 в 16:14.
Причина: 1.6
|
|
|
# 59
06.12.2010, 09:51
|
|
Сообщение от DAN na Pate
Сегодня опять не завелся (-23). Прикуривал машиной жены.
|
Отремантировал Вебасту (встало в 25 рублей), машину как подменили. Включаю прогрев на 20 минут (больше страшно АКБ засадить) и заводится с полоборота (правда пока на улице -10). Стой-же солярой, с той-же батареей.
|
|
|
# 60
06.12.2010, 10:23
|
|
прочитал все. Первый Пат пережил две зимы на улице. ездил каждый день. На новый год неделями стоял. При продаже пробег 128 000. Ни разу не было случая чтобы не пустился зимой. Ни разу не заливал антигели. Заправки Роснефть, Лук, БиПи. Как то так...
Волнует меня другое. Новый пате 2010г. после запуска очень долго стрекочет... даже на прогретом движке при ускорении
__________________
Дорогу осилит идущий..., а осилил 21 из низ 3 Pathfinder III
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|