Плавают обороты на холостых

[kolya621]

я просто боюсь пользоваться. у товарища потек насос после промывки винсом. у меня по спидометру 260000 км. никогда не мылась, боюсь все вымоется и развалиться мой тнвд

[Wadim p11]

Народ, подскажите! А если голову МУКТа от Ауди поставить на Ниссан и просто перепаять фишки (обрезать провод и спаять с другой фишкой). Можно так сделать или не стоит?

[100nx]

Wadim p11, теоретически - можно. Но для начала по Езитронику (прога Бош) надо бы уточнить номера "потрохов" ТНВД, а потом пробить где их ещё применяли.

[man8yak]

Всем привет парни.У меня такая проблема- плавают обороты на холостых когда прогреется-ниссан альмера 1.5 н16 2004 98л.с.перепробывал всё что знаю, а именно-заменил свечи,заменил топливный насос,почистил дросельную заслонку с обучением всё как положено,почистил инжектор форсунки на спец. станке,фильтра все менял и всё одно-с 700 об. почти до 0 чуть не глохнет содрагается, потом опять до нормы прыгает!по трассе когда едешь давишь на газ всё гуд, в чём может быть причина подскажите плиз?

[vitalliy]

man8yak, Разделом ошибся, это первое. Как нужно искать тут вот расписывал http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=155447
А второе, раз уж нашел тему, пусть даже тут, то прежде чем спрашивать - почитай ее. Все давно расписано... Как обучить ДЗ есть ФАКе Ниссанотеки, ссылка внизу всех страниц.

[Процесс]

Все привет ! CD20T 1998 год. Насос Бош. Плавают обороты, сделал на днях самодиагностику. показало код 12- слишком высокое либо слишком низкое напряжение датчика MAF и 18- ошибка системы обратной связи впрыска топлива (электрический регулятор управляющей муфты). Как лечить ? Хотя до этого 2 недели назад было 55- все ок !
По 12 , понятно это замена МАФа, и прошу подсказать у меня стоит БОШ, какой лучше брать ????
Вот чё с 18 делать то ?
Спасибо за ранее за советы !

[vitalliy]

Процесс, Скачай мануал в разделе и проверь как там расписано. После уже думай о замене.

[kolya621]

по ошибке 12 МАФ не стоит сразу менять. проверить цепи надо по мануалу. у меня была эта ошибка, был обрыв провода где-то в толстом жгуте. кинул новый от мозгов и все ОК.

а ошибка 18 это легенда уже :-). никто ничего не сдалал.

тут тема была про не устойчивые холостые (я выше как-то писал про свою проблему). общался на других форумах. сказали, что может быть от большого внутрикоспусного давления (как-то так) и посоветовали заменить клапан (может это и не клапан, не знаю как правильно называется). он вкручивается в насос с левого бока, если смотреть на морду машины, на него еще шланг обратки приходит и уходит из него в бак. друг как раз насос поменял и я скрутил этот элемент у него. промблемка-то исчезла с октября. я не знаю, от этого или нет, утверждать не буду, но а вдруг. поправьте ели не прав, самому интересно.

[100nx]

Сообщение от kolya621 а ошибка 18 это легенда уже :-). никто ничего не сдалал.

Да потому что ссут насос вскрывать, хотя там все не очень сложно. Ошибка 18 лечится превосходно.

[Процесс]

ОК Спасибо всем за советы, сделаю потом отпишу что получилось !