Ремонт вариатора

[Freemans]

а при езде переключения трансмиссии должны как-то ощущаться или нет ? а то у меня при медленном ходе вроде как немного чувствуется переключение - вроде как с первой на вторую

[stepanych]

Номер з/ч (клапанная коробка) 31705-1XD11 если чо, вдруг кому лень TSB искать

[San4ez]

Сообщение от Freemans а при езде переключения трансмиссии должны как-то ощущаться или нет ? а то у меня при медленном ходе вроде как немного чувствуется переключение - вроде как с первой на вторую

во-во, и у меня такое же ощущение... хотя ловлю себя на мысли, что это сам себя уже накручиваешь!
по-моему, такое происходит с двигателем на малых оборотах, когда фактически "накатом" передвигаешься, по логике вещей - это нормально, ведь отпустив акселератор - ты уменьшаешь скорость. Как считаешь?
А еще вопрос - стоим на месте, нога на педали тормоза, переводим поочередно рукоятку передач в положение R, N, D. Есть рывок небольшой? Или совсем без толчка переключение происходить должно? И если толчок есть - не является ли это признаком траблы КПП??? прокомментируйте, плиз, мурановоды со стажем?

[stepanych]

На месте небольшие толчки при переключении есть всегда, это нормально.
А что касается каких-то "неровностей" при езде - такое ощущение может быть и в момент подключения задней оси, и просто от тряски - подвеска жесткая же. Я сам не сталкивался с серьезными проблемами "мозгов" CVT, но, судя по описанию трабла очевидцами и в ниссановском сервис-бюллетене, речь идет о задержках в разгоне по 2-3 секунды!!!, на которые не обратить внимание будет трудно.

[San4ez]

stepanych, спасибо за ответ!
вопрос снят, действительно 2-3-секундная задержка не может остаться незамеченной, а все остальное- личные страхи и опасения (напрасные ).

[Vladic]

Дополнительно к stepanych,
Владислав, все правильно описал. Кроме всего, следует учитывать, что блок ТСМ можно запрограмировать, так, что при при снятии ноги с акселератора, автомобиль, либо будет тормозить двигателем, либо нет. Таким образом, можно либо увеличить, либо уменьшить накат машинки.
Там порядка пяти +\- уровней. При самой минусовой, если отпустить педаль газа, авто будет нестись вперед как будто поставил на нейтралку и катишь с горки по углом в 30-45%.

[San4ez]

Сообщение от Vladic Дополнительно к stepanych, Владислав, все правильно описал. Кроме всего, следует учитывать, что блок ТСМ можно запрограмировать, так, что при при снятии ноги с акселератора, автомобиль, либо будет тормозить двигателем, либо нет. Таким образом, можно либо увеличить, либо уменьшить накат машинки. Там порядка пяти +\- уровней. При самой минусовой, если отпустить педаль газа, авто будет нестись вперед как будто поставил на нейтралку и катишь с горки по углом в 30-45%.

прислушался к поведению авто при "накате" - действительно есть торможение двигателем! Александр, а можно ли самостоятельно менять настройки блока ТСМ?

[Vladic]

Александр, а можно ли самостоятельно менять настройки блока ТСМ?
Нет, нельзя. Для этого Консалт нужен. А процедура, совсем проста.
Всех с Праздником ПОБЕДЫ!!

[big]

Сообщение от San4ez прислушался к поведению авто при "накате" - действительно есть торможение двигателем!

Бывает,да,в пробках.Только,кмк,это кондей включается либо еще какая нагрузка.
С празником!

[stepanych]

У меня тормозит двигателем при движении под горку ощутимо довольно-таки, есть такое дело.

P/S/ C праздником всех!