Горят лампочки ESP Off, скользкой дороги и неисправности тормозной системы.

[AVYRT-AVYRT]

Напиши письмо в НМР

[NISSANcheg]

у меня такая-же беда
было три раза, при-чём только в жестоких пробках......, начинают гореть все эти лампочки и машина начинает сама тормозить! первый раз метод "заглушить-завести" помог, а вот второй и и третий тыркался на МКАДе по 30-40мин.
Машина уже не гарантийная, так что если кто решил проблему отпишите ПЛИЗ!

[Andrey_R]

Замена датчика АВС и проблема решиться, главное правильно определить какой глючит!

[NISSANcheg]

вчера опять была та-же история, ехал по МКАДу в дождь, где-то через пол-часа езды начала дёргаться стрелка спидометра а потом загорелись все лампы, но машина продолжала ехать....
Датчики ABS по-ходу не при-чём, в теме кто-то писал что меняли их по-гарантии и не помогло. Вероятно где-то коротит, т.к происходит в-основном в сырую погоду.
Вобщем проблема остаётся ОТКРЫТОЙ! Кто решил пишите!

[Сергей Тарасич]

Была такая проблемма.Гнал новую машину с Москвы в Нарьян-Мар,конец января,-30С,по неопытности не решился накрыть движок.Отьехал от Кирова 50 км,при скорости 130 загорелись лампочкиЕСП И НЕИСПР.ДВИГ.Двигатель поработал рывками и заглох.Через 5 мин. завел ,лампа ЕСП погасла,возобновил движение.В Сыктывкаре у ОД сделали диагностику,убрали ошибку,Мастер сказал,что на морозе прихватывает шторку управления оборотами двигателя(заслонку).Выехал от ОД и заметил,что при понижении температуры ниже-25 и скорости более 120 происходит то же самое.Закрыл морду пленкой,накрыл движок одеялом-больше меня эта проблемма не волновала. Система управления оборотами двигателя,тормоза иАБС -одно целое с ЕСП,поэтому такие симптомы.И еще-после срабатывания сигнала о неисправности ЕСП при выключении и повторном включении зажигания срабатывает система самодиагностики ЕСП-вот откуда "бжжжжжжжж" под капотом.

[Василий 2В]

Сообщение от NISSANcheg вчера опять была та-же история, ехал по МКАДу в дождь, где-то через пол-часа езды начала дёргаться стрелка спидометра а потом загорелись все лампы, но машина продолжала ехать.... Датчики ABS по-ходу не при-чём, в теме кто-то писал что меняли их по-гарантии и не помогло. Вероятно где-то коротит, т.к происходит в-основном в сырую погоду. Вобщем проблема остаётся ОТКРЫТОЙ! Кто решил пишите!

Всем по привету! Загорается ESP Off и скольская дорога, летом,причём когда
угодно,на сухой дороге, на мокрой.Горит пока не выключишь зажигание.Зимой
всё было нормально.Чё самое интересное ,правое колесо горячее.Короче
говоря стал я в этой машине разачаровываться.Да в добавок круиз контроль
накрылся.По гарантии меняли перключатель GVT,не включался Lock.Эта
мелачёвка угнетает.Наверное буду продавать.НЕ ДОЛЖНЫ ЯПОНСКИЕ МА-
ШИНЫ ИМЕТЬ ТАКИЕ ГЛЮКИ

[К111]

Для bob163
У меня было сначала редко (помогал перезапуск авто, все пропадало) потом постоянно (ежедневно). Если авто гарантийная, то предложите дилеру заменить Ваш щиток приборов на приборку с тест-драйвовой машины. Мне замена помогла и судя по сообщению от crasy.dad ему тоже.

[crasy.dad]

Щиток мне заменили в77000км (март 2010),а все началось с 8000км (январь 08г).

[Dima_NSK]

На трассе в поворотах в ПРАВУЮ сторону мигает скользкая дорога, также мигает при езде по хорошим таким кочкам. Причем в повороте загорается только при поворачивании руля на определенный градус ( примерно на два часа если смотреть по циферблату часов ) к дилеру только в субботу.
Хотелось бы узнать было у кого-нибудь нечто похожее? И как с таким ездить? ездить или не ездить

ни один из симптомов описанных выше у меня не проявляется... При запуске все нормально. колодки меняли на ТО-6 (90 тыс)

[Polarstar]

После покупки машины в Тюмени 3 сентября этого года установили (не у дилера)на нее сигнализацию СОБР 130 с слэйв модулем (чтобы сохранить работу штатного управления дверьми) и CAN модулем Мультикан.
Все прекрасно работало. Температура в Тюмени днем была 10-15 градусов тепла, ночью до +5. Обращаю на это внимание.
Прошло два дня нормальной работы машины и сигналки.
Температура ночью понизилась до 0, +2 градусов.
Сразу же на следующее утро после ночной стоянки после запуска (устойчивого и без проблем) остались гореть лампы 4WD, скользкая дорога, ESP, АВС, ручник и моргала лампа PS.
Несколько выключений зажигания и перезапусков двигателя не помогли. Минут через 5-7 после прогрева двигателя загорелась лампа АВТО (переключатель стоял на АВТО). После этого глушение двигателя и повоторный запуск погасил все лишние лампочки.
Больше днем при движении и запусках по городу ситуация не повторялась.
На следующее утро все повторилось.
Поехали днем к дилеру. Про сигналку ему не говорили. Дилер отдал машину с обьяснениями, что были ошибки CAN шины.
Отключил мне БК Мультитроникс, который я подключил на диагностический разьем (и который вроде никак не мог мешать) и посоветовал понаблюдать.
На следующее утро ситуация повторилась.
Ехать к дилеру уже было некогда и мы ушли на трассу.
Созвонились с установщиком сигнализации, посоветовавшись, решили на ночь отключить CAN модуль и посмотреть что будет после ночной стоянки.
Вечером, добравшись до CAN модуля, отключили его от сигналки, потеряв некоторую функциональность сигнализации.
Уже думали как будем опять ехать к установщику на обратном пути и менять CAN модуль, ждать реакции после замены и холодной ночной стоянки.
Какое же было наше удивление на следующее утро, когда ошибки вылезли опять. После прогрева, загорания зеленой лампочки АВТО и выключения зажигания с последующем запуском двигателя, все стало в норме.
Двигатель все эти дни заводился нормально с полпинка.
Т.к. мы двигались на юг, то это была последняя ночевка с холодной ночью.
В следующие два утра после стоянок ошибок не было, т.к. температура ночью уже была более 10 градусов.
По приезду на место в Саратовскую обл. CAN модуль подключили обратно.
Вот уже почти неделя никаких ошибок после длительных стоянок ночью не возникает.

Консультация с Саратовским дилером по телефону, дала от него информацию, что такие ошибки он знает и они связаны с уровнем тормозной жидкости ниже нормы. Посоветовал немного добавить.
Через пару дней буду у дилера и попрошу его живьем посмотреть уровень.
Заметил еще, что немного надо руль вправо довернуть, чтобы машина ехала прямо. Это стало через несколько дней после покупки. К дилеру не удалось заехать с этой проблемой. Вроде и развал никак не мог убежать так быстро, ям не ловил. Подтормаживания правого колеса тоже не наблюдается. Т.к. диск не горячий.

Кто что может сказать по этому поводу?