New X-trail...

[Борзописец]

Сообщение от T()$ Здравствуйте! Может, кому-то будет интересен мой опыт "общения" с вариатором... Сразу оговорюсь, это был не Икс, а Ауди А4 2.0 (не кватра). Так вот, по субьективным впечатлениям, в сочитании динамика-комфорт вариатору нет равных. Может иной "спорцмэн" на такой же машине, но с механикой, и сможет быстрее "уйти со старта" - уверяю Вас это будет сопровождаться неэстетичным "пердежом" как у "стрит-рейсеров" на Тазиках... Так вот, для городских условий вариатор - просто мечта! НО! Без посторонней помощи Вы не вылезете даже из самого маленткого сугробика! Наверняка, у авто пусть и со скромными, но все же претензиями на "околодорожье" будут разные электронные системы-помощники, но ИМХО, если говорить об уверенности во "внедорожных" ситуациях, то выбор должен делаться в пользу механических или роботизированных коробок (хотя лично я считаю, что последние - пока еще оправдывают себя)...

в АР писали, что Трейл с механикой в горку не едет, а с вариатором по гавнолину (греческому, понятно, не расейскому) "прет, как танк". А в Ауди часты поломки вариатора (в среднем по больнице), не знаете?

[EXTRAIL]

Сообщение от Рональдо-Н16 мне еще фоток скинули, если менеджер разрешит опубликую рейлингов нет, хотя версия я так понимаю топовая судя по ксенону

А в топе с ксеноном рейлинги и не должны быть.

[EXTRAIL]

Сообщение от Борзописец в АР писали, что Трейл с механикой в горку не едет, а с вариатором по гавнолину (греческому, понятно, не расейскому) "прет, как танк". А в Ауди часты поломки вариатора (в среднем по больнице), не знаете?

Я думаю что журналисты насилуют тест машины по полной, а что у нее будет с вариатором и всем остальным им по барабану. АР пишет у Х отличное рулевое, Автомир пишет ужасное, ватное. Кому хочешь - тому верь.

[Борзописец]

Сообщение от EXTRAIL Я думаю что журналисты насилуют тест машины по полной, а что у нее будет с вариатором и всем остальным им по барабану. АР пишет у Х отличное рулевое, Автомир пишет ужасное, ватное. Кому хочешь - тому верь.

почему-то больше хочется верить АР

[Рональдо]

Сообщение от EXTRAIL Я думаю что журналисты насилуют тест машины по полной, а что у нее будет с вариатором и всем остальным им по барабану. АР пишет у Х отличное рулевое, Автомир пишет ужасное, ватное. Кому хочешь - тому верь.

так смотря с чем сравнивать? взять например XC90 - хорошая машина, но руль ватный и крены... ну так это не спорт кар, вообще если подумать хорошо рулится из джипов только несколько моделей (х5-каен-фх) имхо, но с другой стороны они все настолько паркетники...

[Tahoe]

Сообщение от Борзописец почему-то больше хочется верить АР

читай topgear

[ТигррРРрр]

По теме.

Сегодня звонил манагеру. Задавал стандартные два вопроса:
1. Что слышно с сертификацией.
2. Где сейчас моя машина?.

Общий ответ на оба вопроса: "Данные по базе не меняются вообще. Ни срок поставки (как стоял 5 июля - так и стоит), ни статус машины (произведена и где-то в пути). Порекомендовал позвонить ближе к 19 июля (типа, начало тест-драйва Хатрейла для дилеров).

[Demonstrator]

alexius72 Ссылку не дам, что с АКПП лучше, но на эту тему много общались. Раскачка возможно и на АКПП, но это труднее. Главная фича, что с гидротрансформатором момент подается очень плавно. В грязи часто нельзя бросить сцепление, колеса начнут буксовать, если скорость вращения большая. Поэтому приходится "жечь" сцепление. С гидротрансформатором все проще. Для него это стандартное рабчее состояние. Переведя коробку в режим "D" вы уже подключаете мотор к ведущим колесам и гидротрансформатор начинает давать момент вращения. Чем больше разница вращения на входе и выходе, тем больший момент передается.

"Принципиально иной" вариатор? Тогда это не вариатор наверное... Вариаторы в авто использоваются уже очень давно. Тот же ниссан на внутреннем рынке и на Primera ставят вариаторы уже несколько лет. На самом деле простое решение коробки передач, но чтобы передать большой момент, нужно технологичное решение. Часто в вариаторах рвется ремень, а так деталей по идее меньше, чем в стандартной АКПП. По КПД вариатор уступает механике и вроде опять же стандартным АКПП, но тут боюсь соврать.

Кстати, дайте плиз ссылку с техническим обоснование опасности букса, а то я не очень представляю, как вомжно повредить узел таким образом.

[Alekх]

Привет всем! 10 июня заказал новый трейл в комплектации ВД-В на механике. Цвет К-51. В договоре цена в килобаксах-37 450(в рублях 973 000), отдал предоплату 10%. Вчера звонил диллеру. Ответ манагера: придет 24 июля, в связи с переводом цен в рубли новая цена 981 000

[alexius72]

Сообщение от Demonstrator Кстати, дайте плиз ссылку с техническим обоснование опасности букса, а то я не очень представляю, как вомжно повредить узел таким образом.

Ссылку не дам! Искать надо снова. Просто активно лазал по мурановской ветке на этом же сайте. Они пишут, что основная причина поломки вариатора - перегрев жидкости, в частности, при буксе. Правда, это по машинам, привезенным из штатов (т.е. трехлетки), они не комплектовались доп. радиатором охлаждения коробки. Думаю, что по проданным здесь машинам просто нет еще такой статистики - сроки продаж еще маленькие...