Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #621   12.03.2014, 13:51
По умолчанию
Машину пользует жена.Куплена в 2008 новой.Пробег 92000.В 30 тыков замена турбы(гарантия).В 60 - цепь ГРМ(расходник).Хорошо держит дорогу.Тормозила плохо после 100, заменил тормоза передние на 4-х поршневые супорта и увеличенные составные диски.Масло в ДВС заливаю после поломки турбины не Мазда ( в другие места тоже).Иногда езжу сам.Ну да, расход большой.(18-20 в городе).Но продавать не буду пока не начнет валиться.По атмосферной ничего не скажу, не сталкивался.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Нашёл вот такое масло
Mannol 4036021166520
Масло трансмиссионное синтетическое "ATF Dexron VI", 20
Место применения
АКПП
Наименование
ATF Dexron VI
Объем, л 20
Состав
Синтетическое
Спецификации OEM
Allison C4|Chrysler ATF +4|Ford Mercon LV|GM Dexron VI|HYUNDAI SP-IV|JASO 1-A|Nissan Matic-S|SHELL M-1375.4|Toyota WS
Тип Масло трансмиссионное
Полностью аналогично по ТТХ кастрол трансмахZ но вот вязкость не 7 а что-то ближе к 4.
Что скажете, достойное ?
Только опытным путем узнаете, что лучше.Уже обсуждали что малая вязкость-экономия топлива, но слабая защита от износа.У знакомого лексус РХ 350 с Toyota WS.Заменил на 100 тыках. Сейчас 180 пробег.Пока работает.

Последний раз редактировалось Павел Т, 12.03.2014 в 13:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
-miko- вне форума -miko-    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 2007 2,5 LE
Старый #622   12.03.2014, 14:13
По умолчанию
Сообщение от wwwmelnikov Посмотреть сообщение
Nissan Matic Fluid J
Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 7,39
откуда эта информация?
Ответить с цитированием
wwwmelnikov вне форума wwwmelnikov    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: Ниссан патфайндер дизель 2,5 2008г. SE
Старый #623   12.03.2014, 14:26
По умолчанию
Сообщение от -miko- Посмотреть сообщение
откуда эта информация?
Через поисковик нашёл на одном из сайтов. Просто вбил "Вязкость масла нисан Matic J"
Ответить с цитированием
-miko- вне форума -miko-    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 2007 2,5 LE
Старый #624   12.03.2014, 14:35
По умолчанию
wwwmelnikov,
Если открыть MATERIAL SAFETY DATA SHEET, там другие данные...
На банке (1л) есть ссылка: http://www.nissan-safetysheets.com/
код жидкости KE90899932
вязкость там указана 7,5
и например температура вспышки 174 градуса а никак не 250 (почемуто на форумах и в инете именно такая цифра мелькает)
вот и хочу разобраться где истина, откуда ноги растут у этих расхождений
Изображения
Тип файла: jpg matic_j.jpg (95.5 Кб, 53 просмотров)
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #625   12.03.2014, 15:00
По умолчанию
Сообщение от -miko- Посмотреть сообщение
вот и хочу разобраться где истина, откуда ноги растут у этих расхождений
Этот сайт посвящен вопросам "Защиты окружающей среды", поэтому к "технике" в его содержании нужно относиться очень осторожно. Кроме того, на один и тот же товар описание на английском и русских языках отличаются. Откуда берутся значения в 174 и 250 градусов, становится ясно из описания на русском языке...
Ответить с цитированием
wwwmelnikov вне форума wwwmelnikov    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: Ниссан патфайндер дизель 2,5 2008г. SE
Старый #626   12.03.2014, 15:09
По умолчанию
Сообщение от -miko- Посмотреть сообщение
wwwmelnikov,
Если открыть MATERIAL SAFETY DATA SHEET, там другие данные...
На банке (1л) есть ссылка: http://www.nissan-safetysheets.com/
код жидкости KE90899932
вязкость там указана 7,5
и например температура вспышки 174 градуса а никак не 250 (почемуто на форумах и в инете именно такая цифра мелькает)
вот и хочу разобраться где истина, откуда ноги растут у этих расхождений
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=511

Добавлено через 2 минуты
Погрешность никто не отменял

Последний раз редактировалось wwwmelnikov, 12.03.2014 в 15:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #627   12.03.2014, 15:14
По умолчанию
Сообщение от Павел Т Посмотреть сообщение
Но продавать не буду пока не начнет валиться
мне показалось по первой части поста что ещё давно уже пора сливать. 18 литров и турбина - если не сыпится то тогда ятт должно произойти - отвалиться колёса ?
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #628   12.03.2014, 15:58
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
мне показалось по первой части поста что ещё давно уже пора сливать. 18 литров и турбина - если не сыпится то тогда ятт должно произойти - отвалиться колёса ?
По турбинам косяк был... Многим меняли.Начнет дымить, задумаюсь.Жена привыкла, пусть ездит.Расход не напрягает.Закроем тему-машина-то другая.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #629   12.03.2014, 16:49
По умолчанию
matik J уже вроде как неактуален. S надо брать.

Добавлено через 6 минут
вернёмся к mannol. где гуру знатоки масел.
mannol делается в Германии. заказывал около десятка позиций цены бюджетные везде стоит сделано в Германии.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 12.03.2014 в 16:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #630   12.03.2014, 17:53
По умолчанию
А партнамберы саморезиков (под крестовую и под ключ) для крепления подкрылков нигде не пробегали?
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook