Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег35 вне форума Олег35    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: УазоПатрол 160
Старый #641   28.04.2013, 18:56
По умолчанию
Сообщение от Turbo200sx Посмотреть сообщение
Судя по фоткам, обыкновенные мосто 160 патрола, с моторами SD33 или L28, пары скорее всего 4.375, задний мост с лсд..
Все верно, пары 4,3, если я верно все подсчитал, а вот задний мост без ЛСД судя по вращению (может ЛСД уже не алё), но вскрывать не вскрывал
__________________
машина УазоПатрол, Двигатель: QD32 атмосфера, МККП5ст +РК от патрола, Мосты от 160 патруля, ГУР BMW E28.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #642   29.04.2013, 11:48
По умолчанию
Умерший ЛСД в заднем мосту , определить не возможно. Он если умер , то мост ведет себя как обчный , со свободным дифом. С парами 4.375 будет с ЛСД.
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #643   30.04.2013, 20:24
По умолчанию
Други, кто менял шруза в с200 и что там еще нужно, раз уж всёравно в мост полезу. Киньте номера если можно и какие шрузы лучше заказать. Мои хрустят.
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #644   01.05.2013, 00:15
По умолчанию
kokan, Андрей, Шрус Japan Parts GI-103 применимо к 160 с SD!!, так что лучше перепроверь, посчитай кол-во зубов. На этом, внешнее соед. 29, внутреннее 27. Хотя должен быть такой же.
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #645   01.05.2013, 02:41
По умолчанию
Проблема с дифференциалом LSD, люфт заднего кардана 2-3 см по окружности, на скорости 100 дикая вибрация. Подскажите есть ли аналоги, б.у. ?
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #646   01.05.2013, 03:22
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Он если умер , то мост ведет себя как обчный
в мосту была чача.
залил себе правильное масло, дорогое. ЛСД не работал. проездил год.
слил и залил второй раз его же. всё заработало.
пустячок, а приятно..
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #647   01.05.2013, 19:29
По умолчанию
Ну, монстростроителу, о чо для вас отрыл)) http://hardlevel.ru/bortovye-kolesny...160-hl-p160-br
Ответить с цитированием
Procol_Harum вне форума Procol_Harum    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ноябрьск; Авто: Patrol 160, SD33T
Старый #648   01.05.2013, 19:45
По умолчанию
шайтанама,оч. интересно
__________________
The Machine That Cried
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #649   01.05.2013, 20:08
По умолчанию
Ценник будет такой , что не очень интересно будет. Да и вещь весьма специфическая. А вот ЭТО http://hardlevel.ru/2-ya-stupen-rk-d...60-hl-p160-2rk Реально интересно. Ибо не теряя в трансмиссии по обычным дорогам , имеем возможность заполучить очень приличное понижение.
Хотя , удивительно. Слышать о китах в наши РК не приходилось. Может есть у нас кто по близости ? Взглянуть бы или пообщаться в живую. По поводу конструктива.
Но для коротышки , будет проблематична установка. Задний кардан , судя по всему , здорово укоротится. Интересно , что у них сидит в дополнительном картере???
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #650   02.05.2013, 19:18
По умолчанию
Подскажите, люфт большой в дифференциале на мосту Н260 с ЛСД, надо поменять, но на что не знаю. Цена оригинала 60000р.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook