RD28 ремонт и обслуживание

[магуро1]

Евгений , регулировать будет мой сосед в своём коммерческом гараже на соседней улице . Просит "набор" , что бы закончить за 1 день . Бизнес .

Набор состоит :

1) Шайбы всех размеров чтобы были под рукой
2.20 +
2.25 +
2.30 +
2.35 +
2.40 +
2.45 +
2.50 +
2.55 +
2.60 +
2.65 +
2.70 +
2.75 +
2.80 +
2.85 +
2.90 +

2) прокладка клапанной крышки

3) прокладка вакуумника

4) инструмент ( приблуда ) для извлечения шайб без снятия распредвала

Сообщение от AD Patrol Так не стачивайте. Я ж написал вроде про это!?

Придется какие-то подточить. Из Японии неделю ждать . Заранее люблю из Японии получать, в этот раз заранее не получится .

Сообщение от AD Patrol Да, шлифовать надо только сторону которая идёт к стакану и периодическим контролем микрометром по кругу.

Стачивать ту сторону , что вниз в бочонок смотрит ? Перепроверяю правильно ли понял вашу инструкцию.

Сообщение от AD Patrol Я старые подвбирал после замеров по таблице и точил толстые. Для меня покупать готовые смысла нет, особенно если размер заранее не знаешь и сколько. Зато все вывел в идеал близко к максимальному зазору( у дизеля зазор со временем пропадает а не растёт).

Размер зазора говорите что , уменьшается . То есть , старые ( что сейчас стоят ) утоньшить надо ... Верно ? то есть Вы все 12 шт старые точили и использовали ?

[AD Patrol]

Сообщение от магуро1 1) Шайбы всех размеров чтобы были под рукой 2.20 +

Для реального подбора это надо умножить на 2 а то и на 3.

Сообщение от магуро1 2) прокладка клапанной крышки

Комерсанта понимаю. Но не факт что нужна если самому делать.

Под вакуумник
100% не нужна. И откручивать его незачем. Если в районе его сыро, это треснула сама клапанная крышка. Прокладки(они кстати металлические) ни при делах.
Я замазал по месту холодной сваркой на тканевой основе. Не до конца(не удобно было). Сыро там но расхода масла по щупу не заметить. При снятии сделать это намного удобнее.

Сообщение от магуро1 4) инструмент ( приблуда ) для извлечения шайб без снятия распредвала

Если специального клина нет подойдёт просто очень крупная плоская отвёртка. А вот распорку которой упирать стакан пока вынимается блинчик придётся изготовить.
У меня такой набор

Палка не нужна. никуда её не приспособить. Только клин и распорка(её вроде подтачивать надо. очень большая).

Сообщение от магуро1 Стачивать ту сторону , что вниз в бочонок смотрит ?

Абсолютно верно. Если она и начнёт быстрее изнашиваться в связи с удалением цементации, то это будет автоматической компенсацией уменьшения зазора.

Сообщение от магуро1 То есть , старые ( что сейчас стоят ) утоньшить надо

Да.

Сообщение от магуро1 то есть Вы все 12 шт старые точили и использовали ?

Нет. Я все замерил. переставил местами те что, подходили по размеру .(впускные клапана вообще могут быть нормальными). в результате точить пришлось штук 5. И только 2 сильно.
Точил вот на такой штуке.

Свободный стакан как оправка сильно в помощь. + микрометр.
На вибрационной ничего не отшлифовать. Пробовал . Слишком слабая для этого.
Если (а вдруг!) заметите просевшие пружины, где клапан легко пальцем нажимается, то их надо обязательно менять.
Удачи.

Добавлено через 2 минуты
Да, на выпуске лучше стараться при регулировке зазор делать ближе к максимуму.
Сернистый ангидрид он и на ЕВРО 5 образуется.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol Да, на выпуске лучше стараться при регулировке зазор делать ближе к максимуму. Сернистый ангидрид он и на ЕВРО 5 образуется.

Евгений , спасибо за подробную консультацию.
До конца не понимаю физический процесс : если погазовать на холостом ходу 4000 об или просто подержать 3500 об на протяжении 2-3 минут , то неисправность пропадает - вчера на 30 км пробега пропала. Ни дыма ни подергиваний ...

[AD Patrol]

Проверьте клапана для начала. Потом будем в дебри лезть. Там ещё много чего неисправно может быть. Я перечислял. Но с дырявыми клапанами ничего не проверить и не настроить.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol Если (а вдруг!) заметите просевшие пружины, где клапан легко пальцем нажимается, то их надо обязательно менять.

Добрый день , на 240 000 км вы клапана регулировали как помню....

Были просевшие пружины ? Меняли такие ?

[AD Patrol]

На РД нет. Но был у нас в семье дизель, где болтался клапан.

[магуро1]

Уважаемый Евгений ,

Шайбы сегодня заберу , инструмент для извлечения шайб уже на руках. Завтра начнут мне регулировать клапана. Хорошо - рядом .

Бывает у этих двигателей проседание седла клапана ? При снятии шайб можно понять что-то по состоянию седла клапана ?

[AD Patrol]

Если седло выпало то услышите.

Сообщение от магуро1 проседание седла клапана ?

Куда ему проседать? Электрохимический износ конечно. Не просто так зазор уменьшается.
Если захотите перебдеть, покупайте тогда новую голову в сборе.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol Если седло выпало то услышите. Куда ему проседать? Электрохимический износ конечно. Не просто так зазор уменьшается. Если захотите перебдеть, покупайте тогда новую голову в сборе.

Не стал мастер регулировать , рано - говорит .

Нашёл мелкие пузырьки в расширительном бачке. Будет снимать голову 4-5 января . Хотел уже в этом году голову - оригинал заказать, но говорят подождать, сначала дефектовка , потом заказы...

Нужно старую голову опрессовывать - проверять на таком пробеге ? Типа вдруг прокладка только ....

[ironborne]

магуро1, Так надо заказывать голову от у60, она под гидрокомпенсаторы. Свой распредвал и форсунку для смазки кулачка, вакуумного насоса. Гидрики, от газелевского мотора, говорят, подходят.