Алкофлудеры 42 - говорят, лето наступило...

[Darth Vader]

тахометр, х.з. а чой то аэрбэг мигает, чё ему не нравится?

[supras2302]

Сообщение от Darth Vader тахометр, х.з. а чой то аэрбэг мигает, чё ему не нравится?

Тахометр как то странно гуляет и на холостых и я там поднимал обороты примерно до 2000, фигня какая то.
А про подушку - надо заехать и скинуть ошибку, это я под своим сиденьем как то разъемы отсоединял и не знал, что один из них на подушку, вот ошибка и вылезла.

[Darth Vader]

точно не помню, но вроде в теме по замене цепи писали, что такой расколбас тахометра идёт из- за износа цепи.

[supras2302]

Сообщение от Darth Vader точно не помню, но вроде в теме по замене цепи писали, что такой расколбас тахометра идёт из- за износа цепи.

Не пугай меня так, рано мне еще цепь менять, у меня пробег то 256 тысяч всего...

[Darth Vader]

Сообщение от supras2302 Не пугай меня так, рано мне еще цепь менять, у меня пробег то 256 тысяч всего...

сам нэ хачу... у мну всего 150...

[supras2302]

Сообщение от Darth Vader сам нэ хачу... у мну всего 150...

Ну дык у тебя коробка механическая, а у меня автомат. Автоматы берегут двигатели, тем более я очень аккуратно езжу, нагонялся в свое время по молодости, хватит.

[УЭФ]

Рома, у тебя какие-то пропуски зажигания. Вполне может быть даже что и цепь подошла. Не пугайся, она меняется не сложно.

Сообщение от supras2302 у меня пробег то 256 тысяч всего...

Как бы уже пора. Даже при АКПП - это уже срок.
Даже на Ниссановских VQ цепа в среднем ходит до 250тык., а у Алмер N16 заметно по меньше. Вот на N15 на моторах GA там цепа ходила нууу ооооочень долго. Но то GA, а енто QG - совсем другое поколение.

Сообщение от supras2302 А про подушку - надо заехать и скинуть ошибку

Нафига заезжать? Скинь сам. Чё не знаешь как?
Здесь на форуме есть алгоритм сброса. Когда-то я себе сбрасывал.
Полистай в поиске. Если не найдёшь, ребята подскажут.
Сам-то я помню как, но не совсем точно. Могу подсказать, но боюсь ошибиться, память-то не железная.

[supras2302]

Сообщение от УЭФ Рома, у тебя какие-то пропуски зажигания.

Вот и я надеюсь на это, поэтому и грешу на нижние части свечных стержней, который все растрескались в хлам в том месте, где на свечи надеваются. Я даже помню когда это произошло, если мне не изменяет память - я то ли мыл форсунки, то ли свечи менял, но если раньше катушки я ставил именно так, как они и стояли, то после той процедуры я их местами попутал, не помню почему, и поставил как поставил, рассудив, что нет никакой разницы в том на каком цилиндре какая катушка стоит, они же по идее все 4 штуки одинаковые.

Сообщение от УЭФ Нафига заезжать? Скинь сам. Чё не знаешь как? Здесь на форуме есть алгоритм сброса. Когда-то я себе сбрасывал.

Да я знаю про этот алгоритм, пробовал несколько раз, не получилось. И вообще у меня такое ощущение, что на дорестайлах все эти алгоритмы, связанные с ключем зажигания, педалью тормоза или газа не работают, как и не работают все эти манипуляции с перемычками в диагностический разъем.

[Darth Vader]

уэф, Василий, а тахометр не с гены запитаный, может в ней какие траблы?

[УЭФ]

Сообщение от supras2302 Да я знаю про этот алгоритм, пробовал несколько раз, не получилось.

Этот?:

Тонкость состоит в том, чтобы соблюсти несколько правил:
1.Машина на паркинге;
2.Колеса прямо;
3.Радио-OFF;
4.Печка-OFF;
5.Свет в салоне и фар-OFF(если европейский вариант, то подрулевой переключатель света в положение "OFF");
6.Ключ поворачиваем в положение (самодиагностики) «зажигание, но без запуска двигателя. Ждём пока перый раз потухнет лампочка airbaga и быстро поворачиваем ключ в положение выключено. Так четыре раза. На пятый раз, без паузы запускаем двигатель. Всё.
ОШИБКА ДОЛЖНА БЫТЬ СБРОШЕНА

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Darth Vader уэф, Василий, а тахометр не с гены запитаный, может в ней какие траблы?

Не думаю, что из за гены. Если б гена, а тобишь его реле-регулятор давал сбои, то все лампы бы мерцали. А так только один таха, да и слышно как мотор скачет.