Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Искатель вне форума Искатель    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Бегемот 2005 4.0 и Бегемот 2009 2,5 проданы. SsangYong Actyon Sports, грузовик, 2010 2.0 ТД 6АТ, +2"
Старый #61   16.12.2012, 20:49
По умолчанию
хочу спросить совета бывалых, в среду еду ставить Бинар, с подключением к климату....батарейка стоит родная, седня в -15 крутила бодренько, вопрос:
готовиться ли к замене аккума?
__________________
Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим.
Спокойствие - это величайшее проявление силы.
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #62   16.12.2012, 21:47
По умолчанию
Сообщение от Искатель (Ефим Газарх) Посмотреть сообщение
готовиться ли к замене аккума?
напрямую зависит от его текущего состояния.
Я разницы между пуском с вебастой и без не ощущаю, с точки зрения работы стартера. Но, сняв оригинальный, обнаружил его немалый разряд.
Однозначно с котлом батарейка потребует ощутимо большего внимания.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #63   16.12.2012, 22:59
По умолчанию
Имхо.., не надо к климату подключать...
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #64   16.12.2012, 23:35
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
Имхо.., не надо к климату подключать...
почему?
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
Искатель вне форума Искатель    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Бегемот 2005 4.0 и Бегемот 2009 2,5 проданы. SsangYong Actyon Sports, грузовик, 2010 2.0 ТД 6АТ, +2"
Старый #65   17.12.2012, 00:47
По умолчанию
Сообщение от Крутов Посмотреть сообщение
почему?
поддержу вопрос....поскольку в сомнениях...подключать-не подключать...
__________________
Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим.
Спокойствие - это величайшее проявление силы.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #66   17.12.2012, 01:14
По умолчанию
Больше вероятность просадки аккума при автономном прогреве.... порядка 10 ампер жрет климат....

Добавлено через 1 минуту
И более медленный прогрев двигателя.....

Последний раз редактировалось SashaAn, 17.12.2012 в 01:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #67   17.12.2012, 06:24
По умолчанию
Поддержу SashaAn, у себя не подключал и не жалею, климат сразу теплом дует, дискомфорта особого нет. Гораздо бОльший дискомфорт, когда машина тёплая, но не заводится из-за севшей батареи
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
Gizmo73 вне форума Gizmo73    
Начинающий клаббер
Откуда: Ульяновск; Авто: УАЗ-31631 TDI Iveco LIMITED 10г, Pathfinder 2.5D SE+ 12г.
Старый #68   17.12.2012, 08:19
По умолчанию
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
Поддержу SashaAn, у себя не подключал и не жалею, климат сразу теплом дует, дискомфорта особого нет. Гораздо бОльший дискомфорт, когда машина тёплая, но не заводится из-за севшей батареи
+100 Во первых: если не подключать к климату быстрее прогревается двигатель, съема тепла с печки нет, во втрорых: сохраняет аккумулятор насос и воздуходувка Бинара потребляют вместе значительно меньше вентилятора климата, в третьих: существует гарантия что останешся с целым лобовым стеклом, т.к. установщики предупреждали, что случалось трескались лобовые стекла из за перепада температур когда воздушные потоки системы отопления направлялись не в ноги, а на лобовое стекло.
__________________
Те, кто считают, что русские медленно запрягают, видимо просто никогда не ездили с ними за водкой.
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #69   17.12.2012, 09:26
По умолчанию
Эксплуатировать удобнее с климатом.
Если есть вероятность посадить аккумулятор в сильный мороз, берешь и отключаешь климат, греется только мотор, салон не греется.
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
maksnl15 вне форума maksnl15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #70   17.12.2012, 09:36
По умолчанию
А кто нибудь то себе ставил сие чудо в МСК?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook