блокировки

[M@ZAY]

Сообщение от юрик+ А также при сидении на пузе,работает только лопата и галстук...

+1 проверял несколько раз)))

а вотесли вкорячит диф от АРБ блокировка и при сидении на пузе будет работать?!



как я помню мы вывешивали хтрела и в режиме 2 вд наперед передавалося усилие и машин крутил колесами по диагонали.

[Yarilo]

Сообщение от M@ZAY а вотесли вкорячит диф от АРБ блокировка и при сидении на пузе будет работать?!

Будет, но вот поможет ли - это вопрос. Если колёса будуть цепляться, то выскочишь, а если нет, то лопата и тросс (не зря же они в багажнике лежат).

В любом случае блокировка позволит ехать там где без неё машина быстро встанет - снег, песок, грязь, ну и резина ес-но должна быть соответствующая, а иначе просто будут крутиться колёса, как минимум 3 :-)

[Сергей Макаров]

Сообщение от Rost На бензин нету, там другое соотношение зубьев в главной паре

Когда я ставил свою, то и на бензин были блокировки, и в каталоге были, а сейчас смотрю действительно нет. Наверное сняли с производства, т.к бензинок больше не делают.

[Yarilo]

Сообщение от Сергей Макаров т.к бензинок больше не делают

Точно! Нет на них спросу - слабенькие очень, никакого момента ;-)

[M@ZAY]

Сообщение от Yarilo будут крутиться колёса, как минимум 3 :-)

на пузе у меня и счас тока 3 крутятся(((


как говрится - не умеешь думать головой - копай лопатой)))

[Rinat]

Сообщение от Yarilo Точно! Нет на них спросу - слабенькие очень, никакого момента ;-)

ага, на 1.7% меньше теоретически.
только дизель пернул и нет момента,а бензин держит его в широком диапазоне. Даже 4-х литровый ЛК200 дизель тяжело раскачегарить, не так едет и все, не знаю где там 600н момент, не чувствуется и все.
Хотя думаю на блокировки это вообще не влияет :-)

[Сергей Макаров]

Сообщение от Rinat Хотя думаю на блокировки это вообще не влияет :-)

Да не влияет конечно, это Макс так шутит, просто это маркетинг, нет спроса зачем выпускать. Да и бензин будет ехать по грязи ничем не хуже дизеля, ну расход повыше да и всё.

[Rost]

Сообщение от Сергей Макаров Когда я ставил свою, то и на бензин были блокировки, и в каталоге были, а сейчас смотрю действительно нет. Наверное сняли с производства, т.к бензинок больше не делают.

Не было, увы, я последние года три изучал каталоги ARB, каждый год одно и тоже (вот выдержка из каталога 2008 года, к примеру:

http://photofile.ru/users/onwaveride...97/full_image/

Т.е. на передок они так и не разродились, а на задний дифф для бензинки Non-Available как было, так и есть.

Сообщение от Yarilo Можно поменять и то и другое и вкрячить таки блокировку, так делают америкосы.

Мысля неплохая, надо поизучать вопрос...

[Yarilo]

Сообщение от Rost Мысля неплохая, надо поизучать вопрос...

Изучай http://www.thenissanpath.com/viewtopic.php?t=2558

[Rost]

Сообщение от Yarilo Изучай http://www.thenissanpath.com/viewtopic.php?t=2558

Прочитал я 5 страниц, не понял вот чего: чел пишет, что на его Пате V8 стояла главная пара 2.94, он менял ее на 3.36 и на заднем и на переднем диффе, при этом сам ARB утверждает, что на 3.36 корзина диффа не встает, а встает для 3.54 и выше. Вообщем, непонятки...

Если менять главную пару, это потянет на 17 тыров по экзисту, плюс столько же на переднем диффе, плюс 40 тыров сама блокировка. Мелочевку типа "одноразовых" болтов-гаек фланцев крестовин карданов я не считаю. Итого если делать самому, 75-80К цена вопроса.