Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #701   08.03.2015, 18:21
По умолчанию
Посмотрел запчасти для капиталки П-40. поршень с пальцем стоит от 3 до 5 тыс. кольца 5 тыс. прокладка 3 тыс. уже под 30 получается, но самое интересное это коренные вкладыши ремонтные, около 20 тыс. и наверное не факт что придут, а голено у меня как раз с бороздами, еще шатунные по 1200.
Вот теперь думаю стоит ли начинать эту эпопею? Напрягает только расход масла около 3 литров на тысячу из за задиров в трех цилиндрах. Когда менял кольца, проверял зазор щупом, был в норме, т.е. выработки не должно быть.
хочу попробовать нанести хон на цилиндры, как думаете стоит попробывать? А то с такой ценой ремонта проще заменить двигатель.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #702   08.03.2015, 20:54
По умолчанию
С такими затратами , никакого смысла капиталить не вижу. Или брать контрактный П-40 или искать радикальную замену. Типа ЗМЗ511. В-8. .
Хонинговка по эллипсным цилиндрам тебе не даст ровным счетом ничего.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #703   08.03.2015, 20:58
По умолчанию
У Виктора нашего есть Р-40,вроде ещё не продал....
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #704   08.03.2015, 21:23
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Типа ЗМЗ511. В-8. .
Хонинговка по эллипсным цилиндрам тебе не даст ровным счетом ничего.
если вам дороги жизнь и рассудок, держитесь подальше от российских моторов, так как совеццких уже не осталось. ;)
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #705   09.03.2015, 07:40
По умолчанию
Олег34, почему элипсным? Там вроде нет выработки

Добавлено через 3 часа 51 минуту
Вообще хотел бы внедрить магнум 318 только маховик код механику не найти, или свой переделывать или ставить вместе с коробкой и раздаткой.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.

Последний раз редактировалось Day_moon, 09.03.2015 в 07:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #706   09.03.2015, 09:46
По умолчанию
Day_moon, А если просто кольца подкинуть (если выработка небольшая) - и сальники клапанов поменять. - Мне кажется расход масла уменьшится -я так делал на Дайхатсу - помогло.
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #707   09.03.2015, 10:00
По умолчанию
Chellenger, это уже сделано, расход масла именно через кольца. Когда через колпачки было, свечи закидывало, заменил, свечи чище стали. А в цилиндрах были кольца сломанные, которые оставили характерные задиры на стенках. Ещё правда движок сопливит немного, но без капле падения, так что мелочь.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #708   09.03.2015, 10:07
По умолчанию
Day_moon, Так он может и сопливит из-за того, что газы в картер прорываются, и создают там избыточное давление. В любом случае если есть задиры - то точить, или менять. Иногда дешевле поменять.
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #709   09.03.2015, 14:25
По умолчанию
Сообщение от Chellenger Посмотреть сообщение
газы в картер прорываются, и создают там избыточное давление
Как раз нет, щуп достаешь и ни капли не сапунит, даже когда газу даёшь. Буду наверное ездить и масло подливать ещё лет 10
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Санек64W160 вне форума Санек64W160    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol 160, L28
Старый #710   09.03.2015, 15:57
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Братья по бензиновой крови! В особенности имельцы Л-28 . К вам обращаюсь я !!
Приветствую! Как владелец L28, познавший это явление, названное в мануале PCV, или позитивная вентиляция картера, хочу сказать, что так и должно быть. В воздухан воткнут не сапун, а это забор чистого воздуха, для вентиляции картера. А сам сапун, то есть место выхода картерных газов, это железная трубка на блоке, из которой идет шланг на впускной коллектор. В коллектор ввернут клапан, на который одевается шланг. Проверяется система, по мануалу, снятием этого шланга и затыканием пальцем клапана. Если палец притягивается и свистит воздух, значит работает. Хотя, если ранее какие-либо "умники" выкинули начинку этого клапана, то вакуум будет притягивать палец как положено, но с холостым ходом двигателя, возможны проблемы. У меня на запасном движке такое было, душился картерными газами на холостом ходу, с выпотрошенным клапаном.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook