в общем решил проблему с гирляндой!
погуглив тему моторчика абс, встретил вариант решения проблемы заменой стертых щеток!!!! картинка сложилась: был уверен на 200% что у меня таже проблема ..
снял моторчик и обнаружил одну из двух щеток стертой в ноль!
поменял ее( вторая как ни странно "живая") и настало счастье!))цена вопроса 20 руб и пару часов работы..
ездил больше года с приговоренным официалами блоком АБС!!!
так что если у кого то горят сначала периодически а потом постоянно абс есп и ск. дорога - возможно проблема в щетках! ошибка 1111!
алгоритм замены:
- снять весь!!! корпус возд фильтра
- открутить 2 болта крепления моторчика и 3 крепления блока абс на демферах(для удобства работ)
- вытащить моторчик в сборе
- вытащить ротор из корпуса(двумя минусовыми отвертками)- магниты его хорошо держат!!!- силик. прокладка вытаскивается легко!
- снять подшипник(снимал сьемником-был у соседа по гаражу))
далее в руках останется пластиковая крышка с двумя подпружиненными щетками.- меняем их( я даже паять не стал- просто скрутил медные концы от новой и старой щетки)- щетки купил 5-7-15мм(20р шт) - уменьшил напильником до прибл 5-5-10мм (5 минут )
-запрессовываем подш. назад (тисками)
!!!!самый неприятный момент
- минут 20 потратил- вставить упорный "подшипник-втулку" ротора в блок абс - он вставляется между двумя подпружиненными плунжерами!!!
-далее ротор
-силик. прокладка
-затем корпус мотора..
ВСЕ!!)
буду рад если кому пригодится!
ps проблема возникла где то на 220-230 тыс пробега!!!