Разгерметизировавшийся интеркуллер (или радиатор) можно починить)

[Tolanych]

Не коптит, лучше тянет и идиально читстый движок!!!

[Elmer]

Уважаемые трактористы!
Кто нибудь знает каталожный номер порванных резиновых шайб в местах крепления интеркуллера?
Или может кто-нибудь использовал резиновые шайбы от других автомобилей?

[VaDon]

Ув.! Коллеги. Кто-нибудь подскажите: от чего соты можно вставить (вварить) в наш интеркуллер. А то наши "кулибины" обленились (читай - зажрались), говорят: "подберёшь соты - сделаем". А смотреть на грязный движок уже сил нет.

[VaDon]

Всем спасибо за помощь. Даже не знаю, чьим советом воспользоваться!...

[Кормилец]

Сообщение от VaDon Даже не знаю, чьим советом воспользоваться!

А где советы? Если в личке, то выкладывай сюда.

[VaDon]

Вот то-то и обидно, что ни одного совета за месяц...

[Vitaliy046]

такая же беда и у нас. где радиатор охлаждающий , подтекает масло! Не знаю в курске делают или нет его, на интеркуллере видны следы подтеков, если оставить так то чем грозит ?

Добавлено через 18 минут

Сообщение от angrybob Так вот, заклейка потекла опять через пару месяцев. И я решил поменять сердцевину с тотальной заваркой - год прошел все отлично, на двигателе вся пыль сухая )

что значит заменить сердцевину , по подробнее какие работы проводились и что для этого нужно ! ?
С уважение Виталий.

[Tolanych]

Я машинку уже продал...

[Владимир26]

Вот и я поменял соты интеркулера там же в Минске, сделали за 3 часа, был проездом в командировке, естественно предварительно договорился за два дня. Эффект действительно классный хоть и дырочка ранее была небольшая и бортовой комп показывал давление на холостых в норме 99...100. Но сейчас машинка разгоняется гораздо веселее)) Большое спасибо Tolanych.

[cwolf]

Замазки со временем дали течь - решил тоже переварить интеркулер. Смысл тот же как у Толяныча и Владимира. Новые трубки вставлены в боковины и обварены. Затем боковины новой сердцевины наглухо приварены к родным банкам. Побеседовав с мастером (частник - золотые руки) сошлись во мнении конструктивной недоработки ниссана. В родном интере трубки вставлены в боковины и опрессованы изнутри. Со временем опрессовка расходится - имеем течь масла на движок, генератор, ремни, потерю мощности и ускоренный износ турбины. Родная сердцевина тоненькая, что еще больше усугубляет дело. Мастер пообещал для эксперимента попробовать обварить аргоном все внутренние стыки трубок с боковинами в родном - может и получится. Поэтому все наши замазки - в принципе временное средство (мажем снаружи 1 трубку - со временем пропускает ВНУТРЕНЕЕ соединение другой).
Про подбор трубок у Кулибиных - при вскрытии имеем примерное сечение трубок в родном - стараемся добиться того же в эквиваленте. (можно снаружи трубку замерить и умножить на количество за небольшим минусом толщины трубки).
П.С. Тот же мастер категорически отговаривал связыватся с китайскими новыми кулерами на трейла - 250уе цена вопроса и полгода жизни детали.