Nissan Almera N16 1.5 2000 проблема с жором масла решена!!!

[Denis65]

короче в гаражах ни кто ничего не знает про это,я с телефона.мануал не помог там ни хрена не написано зачем и почему...как понял для клапанов.Но он говорит по меткам бужет ставить как всегда.можно понятным языком написать для чего это ?

Добавлено через 23 минуты
звездочку впускную не снимали,менять не бужу ее.вместе с распредвалом снята

[vitalliy]

Сообщение от УЭФ А у меня никакого отлива, как и у всех рейсталов 1,5 нет.

Да, это я уже разглядел.Просто в памяти примовские движки, а там 1.6 и т.д. с выступом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Denis65 Но он говорит по меткам бужет ставить как всегда

Он умнее мануала? Кувалдой в лоб дай ему чтоб делал как написано!!! Если не знает, отправь его в ПТУ и ли еще куданибудь...

Сообщение от Denis65 можно понятным языком написать для чего это ?

Это наподобие опережения угла зажигания, только тут вал впуска топлива. Больше обороты больше угол. Поставит по меткам - будешь сам мучится!!!

[Denis65]

написал вопрос его стерли с другими постами...
У меня сейчас все снято! Как правильно в моем случае сделать? Поставить распредвалы на место, дунуть в регулятор и на звездочке впускной откроется дырка, туда всунуть гвоздь ,после поставить цепь и можно вынать? Сейчас у меня эта дырочка закрыта, т.е не сходятся отверстия... я так понял клапана будут стоять нормально по меткам если не сделать ничего с фазами,а у фаз будет не нулевая точка отсчета, а какая угодно и будут не правильно фазы работать

[vitalliy]

Denis65, Эта тема про масло! Никто ничего не стирал http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=8607&page=131 Ответ там. Тут только о масложоре.

[new1982]

Сообщение от vitalliy На этом двигателе япошки "угадали" резонансную чястоту выхлопа. Она кратно сидит прямо на передней стенке сот катализатора и он от этого разрушается. Далее обломки превращаются в керамическую пыль, которая попадает в цилиндры. Дальше продолжать???

почитал темы про катализаторы на некоторых форумах, многие жалеют что их выбили ( увеличился расход бензина, загорелся чек, звук стал неприятно громкий, плюс к этому работа с вваркой пламегасителя обошлась от 6000 до 13000 р.), а по поводу керам. пыли, которая якобы всасывается обратно и портит ЦПГ-люди с катализаторами по 200 т. км отъездили и все в норме. Я думаю что кольца закоксовываютя все таки не из за катал., а из за плохого качества масла и конструкции двигателя 1.8, который способствует более лучшему угару масла в следствии чего залипают кольца и все с ними связанное ( кольца, колпачки, клапан PCV и т. д.), но это всего лишь мое мнение. А катализаторы выбивают те, насколько я понял, у кого машина стала менее динамичнее, развивала обороты не более 3000, и те, кто надеялся убрав кат. и тем самым убрав лишнее сопротивление для выхл. газов превратить свою машину в спорткар.

[УЭФ]

Сообщение от new1982 Я думаю что кольца закоксовываютя все таки не из за катал., а из за плохого качества масла

как из за ката могут закоксовываться кольца? Такого никто и не говорил, просто ты чуть не так понял.
Кат конечно можешь оставить, дело хозяйское. Машина едет, за зад её никто не держит. Но раскоксовку делать нужно вне зависимости от масложора, а в зависимости от пробега, желательно каждые 30-60 тыс км.. Но перед раскоксовкой обязательно нужно промыть дроссель и впускной коллектор.

[vitalliy]

new1982, Поищи отзывные компании из-за катов... Вот два Альмеровских движка, на одном есть проблема на другом НЕТ! Думал почему?

Добавлено через 1 минуту
Ну и... закоксованные кольца не стирают кольца и цилиндры.

[new1982]

Сообщение от УЭФ Но раскоксовку делать нужно вне зависимости от масложора, а в зависимости от пробега, желательно каждые 30-60 тыс км..

Сообщение от vitalliy Ну и... закоксованные кольца не стирают кольца и цилиндры.

ну дык я обратного и не утверждал!

Сообщение от УЭФ как из за ката могут закоксовываться кольца?

Извиняюсь, не так выразился. Я просто спрашивал совет по более грамотной смене масла и причине жора масла. На эти вопросы мне ответили, но зачем то предложили разломать и выкинуть мой катализатор (возможно вполне рабочий). Вот я и говорю, при чем тут катализатор???

Добавлено через 20 минут

Сообщение от vitalliy new1982, Поищи отзывные компании из-за катов... Вот два Альмеровских движка, на одном есть проблема на другом НЕТ! Думал почему?

С таким подходом можно любую машину уже в салоне начинать переделывать. У меня нет проблем с авто кроме повышенного жора масла, по крайней мере глобальных, а мелких, их и на новой машине уйма. Устранять какие то неисправности, которых у тебя нет, а у кого то, когда то возникали это лишнее.

[vitalliy]

new1982, Отзывные кампании касались авто и в салонах, еще не проданные!!! Тебя никто не уговаривает ломать кат, но когда с его поверхности отколется кусочек, то ему деваться кроме как в поршневую НЕКУДА! Потом ставят более длинные коллектора. Подумай почему, хоть я об этом уже говорил.

[УЭФ]

Виталь, а Алмерка-то 2005-го года. Проблему ката на 1,8 Ниссан кажись устранил в 2004-м. У меня знакомые на 1,8 04 и 05 года не имеют масложоров.
Правда всего один мой товарищ мучался с масложором, у него 04-го была, но он продал аппарат. Теперь мучается с масложором на Супербе.