Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #911   06.07.2011, 17:18
По умолчанию
Ну хз, таких бегемотов до этого не водил. Мазда6 - великолепнейшие тормоза, Икс - очень приемлемо. На Пате заставляет дополнительное внимание (читай - напряжение) уделять этому.

ЗЫ На тесте Мохэва ещё хуже показались, особенно в плане информативности педали тормоза.
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #912   06.07.2011, 20:00
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
Ну хз, таких бегемотов до этого не водил. Мазда6 - великолепнейшие тормоза, Икс - очень приемлемо. На Пате заставляет дополнительное внимание (читай - напряжение) уделять этому.

ЗЫ На тесте Мохэва ещё хуже показались, особенно в плане информативности педали тормоза.
Согласен полностью....тормозов Пату 3D не хватает......но это и дисциплинирует....
Ответить с цитированием
lokaut вне форума lokaut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Pathfinder. Impreza
Старый #913   07.07.2011, 09:23
По умолчанию
KendEr, Я тоже почувствовал жесткость в тормозах, по ощущениям даже информативности как будто не хватает от этой жесткости, нашел выход в замене колодок, поставил TRW, те которые самые дорогие(у них там несколько вариантов есть), очень доволен, тормоза мягкие и плавные стали ИМХО.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #914   07.07.2011, 10:31
По умолчанию
Сообщение от lokaut Посмотреть сообщение
тоже почувствовал жесткость в тормозах
Ну они не то, чтоб жёсткие - некомфортность для меня заключается в том, что нет линейности в усилиях на разных скоростях, а также, что на больших скоростях требуется тормозить или сильно заранее или резче, чем следовало бы.
Ответить с цитированием
Duke_Nukem вне форума Duke_Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan-Pathfinder
Старый #915   07.07.2011, 14:27
По умолчанию
У всех пустеет руль после 140 км/ч?
Ответить с цитированием
lokaut вне форума lokaut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Pathfinder. Impreza
Старый #916   07.07.2011, 16:00
По умолчанию
Не знаю точно, но думаю что руль должен тяжелеть при увеличении скорости у Патов, у меня на 180 Км/ч очень уверенно перестроение происходит и машина почти не гуляет, есно и на 140 все ок, после какой машины пересели на Пат и как давно, с чем сравниваете?
Ответить с цитированием
Duke_Nukem вне форума Duke_Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan-Pathfinder
Старый #917   07.07.2011, 16:02
По умолчанию
С MAZDA 6
Ответить с цитированием
SMARAGDOS вне форума SMARAGDOS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Pathfinder 2010 3.0D
Старый #918   07.07.2011, 19:11
По умолчанию
у кого есть подвижки с навигацией, вот вычитал, что

Навигация для «Соляриса» создана на базе русифицированных карт американской компании NAVTEQ, которые обновляются каждые три месяца. В стандартную версию входит полный набор карт территории России. При необходимости можно добавить карты Восточной и Западной Европы.

неужели есть разница для патов и хунде в покрытии, частоте обновления и т.п.
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #919   07.07.2011, 19:51
По умолчанию
Сообщение от lokaut Посмотреть сообщение
поставил TRW, те которые самые дорогие(
По чем и где купили??? меняли в связи с износом старых????на каком пробеге???
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #920   07.07.2011, 19:53
По умолчанию
Сначала обновляет карты Navteq, потом их адаптирует под себя IGO, потом Clarion делает апдейт своей системы, а потом рисует апдейт для Nissan. Как-то так выглядит цепочка. Где-то просто расширение поменять надо, где-то перекомпилировать сборку, где-то прошить ключи и т. д. Но на всё нужно время (желание тоже не помешает). Вот и получится, что мы получим ни разу не бесплатный апдейт, который уже к моменту своего выпуска будет устаревшим.
А кто делает навигацию для Соляриса я не знаю. Точно знаю, что не Хуиндай
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook