Pathfinder 3.0D

[Александр Ан]

Сообщение от Saveliy2006 Добрый день, а случайно чип- блок не ставили? А то у меня на машине переключение передач происходит на 2 100-2 200 об/мин, это при нормальной езде.....

Всем привет,нет не ставил, у меня коробка переключаются прогназируемо в диапазоне 1600*1800 об/мин, это при нормальной езде, кстати заметил такой прикол, если мотор холодный, например утром минуты 2 поработал на холостых и поехал, так вот приразгоне обороты переключаются как у Вас-2100-2 200 об/мин, километра три проехал мотор разогрелся и всё ок.

Сообщение от KendEr Тормоза вот очень не комфортные, вспомнил, что мне не нравится.

на днях летал по городу , тоже обратил внимание на вялость тормозов, какие то слабые, диски греются порой палёным пахло, а при размеренной езде всё ок, да кстати при 7 человеках в салоне и при размеренной езде по городу диски тоже сильно нагреваются, кто-то на это обращал внимание, это нормально

[Saveliy2006]

Сообщение от Александр Ан Всем привет,нет не ставил, у меня коробка переключаются прогназируемо в диапазоне 1600*1800 об/мин, это при нормальной езде, кстати заметил такой прикол, если мотор холодный, например утром минуты 2 поработал на холостых и поехал, так вот приразгоне обороты переключаются как у Вас-2100-2 200 об/мин, километра три проехал мотор разогрелся и всё ок.

Прогрета машина или нет- все равно переключение происходит 2000 +- 200 оборотов.
И кстати заметил что машина дает на скорости "накат", и обороты падают и машина едет на D с горки при скорости 80 км/ч с холостыми оборотами)))

[KendEr]

Сообщение от Duke_Nukem С MAZDA 6

Хех, дружище, при всех косяках шахи - даже близко не заикайся о сравнении Пата с ней по рулёжке и тормозам

ЗЫ Правда я владел первой генерацией.

[Александр Ан]

Сообщение от Saveliy2006 И кстати заметил что машина дает на скорости "накат", и обороты падают и машина едет на D с горки при скорости 80 км/ч с холостыми оборотами)))

У меня коробка ведёт иначе, как механика газ убрал машина тормозит двигателем расход 0 и при этом переключается по нисходящей, когда затяжные спуски переключаюсь, в ручной режим, тогда передачу держит железно, это класно и колодки и топливо экономится и кондёр на холяму работает

Добавлено через 3 минуты
если кататся быстро типа тапак в пол, тогда другое дело коробка переключается в районе 3-3,2 об/мин. темперамент сбавил и всё как прежде

[Saveliy2006]

Сообщение от Александр Ан если кататся быстро типа тапак в пол, тогда другое дело коробка переключается в районе 3-3,2 об/мин. темперамент сбавил и всё как прежде

у меня при ручном режиме коробка не дает переключится раньше, то есть если я хочу переключиться на 1 200-1400 оборотов, то сколько бы я не "дергал" рукоятку вверх- не переключается....тоже самое и с пониженной- если АКПП не хватает "мощи" ДВС то коробка сама уходить на более низкую передачу.

[юрик+]

Умная, аданака....

Добавлено через 38 секунд
Разгон до сотни никто не измерил точно ?

[Saveliy2006]

Добрый день, господа!
А кто нибудь вообще "коробочку" (чип- блок) ставил на 3D???
Я думаю что есть смысл замерять время до сотни с установленной "коробочкой"....все не 231 лс а 276 будет!!!

[Александр Ан]

Сообщение от Saveliy2006 у меня при ручном режиме коробка не дает переключится раньше, то есть если я хочу переключиться на 1 200-1400 оборотов, то сколько бы я не "дергал" рукоятку вверх- не переключается....тоже самое и с пониженной- если АКПП не хватает "мощи" ДВС то коробка сама уходить на более низкую передачу

Привет, думаю так задуманно, у меня аналогично, типа сама о себе заботится чтоб небыло прегрузок в номенальных диапазонах, и раньше времени не убить подшипники

[юрик+]

Сообщение от Saveliy2006 Добрый день, господа! А кто нибудь вообще "коробочку" (чип- блок) ставил на 3D??? Я думаю что есть смысл замерять время до сотни с установленной "коробочкой"....все не 231 лс а 276 будет!!!

Есть смысл проверить ЗАВОДСКИЕ данные о том,что наш вариант быстрее на 0.1 сек чем 4.0

[KendEr]

По тормозам ещё (откатал за выхи 750 км по загородным трассам) - они как-бы ватные, чтоль, как-будто колодки из дерева Вроде не критично, но очень некомфортно после предыдущих машин, стал чаще пассажиров вперёд заставлять нырять от резкого оттормаживания
Я бы описал торможение без особых резких усилий со скорости 130-140 так: сначала идёт ощутимое довольно плавное снижение скорости, потом, ожидая такого же, снижение сильно замедляется, и ближе к причине торможения приходится придавливать резче.