При запуске теплого мотора сразу глохнет

[vitalliy]

akiverin, А может и форсунка льет, может катушка умирает...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от akiverin Или это не дай бог клапан холостого глючит?

Прокладку закажи да вскрой. Если там мокро, то сам понимаешь...

[kudasov]

Сообщение от Сергей! Однозначно - грязная дроссельная заслонка. 1. отключи минус аккумулятора и поверни ключ в замке зажигания, поверни рычажок света, чтобы снять остаточное напряжение из сети автомобиля. 2. отсоедини резиновый воздуховод от блока дроссельной заслонки. 3. сними фишку с блока дроссельной заслонки. 4. открути аккуратно четыре шестигранных болта, крепящих блок дросселя к впускному коллектору, после чего аккуратно сними блок дроссельной заслонки, контролируя тонкую прокладку между ним и коллектором (прокладка обычно остается прилипшей к фланцу коллектора, в этом случае ее лучше не трогать, а при обратной сборке следует соблюсти установку чистого дросселя четко на старое - вмятое в прокладке место) 5. возьми тряпки и хороший очиститель для карбюратора. 6. промывай воздуховод дросселя со всех сторон, три ветошью, открой вручную заслонку и протри ее торцы. Лей очиститель и не экономь его, чаще три тряпкой нагар, старайся, чтобы смылось как можно больше грязи - нагара 7. произведи сборку в обратной последовательности и обязательно прицепи фишку дроссельной заслонки до того, как подключишь аккумулятор!!!!!!!!!!!!! Обучать (адаптировать) дроссель не надо, некоторое время обороты будут повышенными, забей на это и не морочься, через 1000 км пробега +/- обороты будут в норме, если после пробега холостые обороты не вернутся на нормальное место, то жди еще, обязательно блок управления рано или немного позже поймет чистый дроссель и все будет гуд, поверь моему опыту. Первое время заметно прибавится динамика, ну и из-за повышенных холостых оборотов немного увеличится расход бензина, но а самое главное, машина перестанет глохнуть. Если все получится, то отметь успех... Думаю, что на 99,9% твоя проблема именно в грязной дроссельной заслонке. Удачи.

еще вопрос к теме появился свист после того как заглохнет гдето с права такое ощущение воздух сосет с верху трубки с виду целые повреждений нет! при рабочем двигателе свиста нет! именно когда заглушишь! что это может быть?

[vitalliy]

kudasov, тут по N-16 раздел! Прекращай сверхцитирование (запрещено правилами). Ну и проверь вакуумные и прочие места на подсос.

[kostek]

Сергей!, у меня заслонка грязная была случайно заметил когда сцепление менял..заводилась всегда отлично))дело не в ней хотя пусть попробует..у меня такое было когда лазил под капотом и задел резонатор воздухана и он отпал..машина заводилась и сразу глохла..одел резонатор стало все норм

[vitalliy]

kostek, На пост пятилетней давности отвечаем? Ну ну

[kostek]

vitalliy, да затупил чего то))

[vitalliy]

kostek, Бывает))) Особенно когда орхеологи мамонта раскопают
Сергей вроде на Кашкае сейчас и сюда не часто заглядывает.

[Stanislav Strogino]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня такие симптомы - машина сама не заводится, глохнет. Я держу педаль газа секунд 10 при заводе, потихоньку отпускаю и тогда она начинает сама уже прогреваться. После прогрева и начала движения где-то первые 20-30 минут в дороге когда переключаю перечачи, ставлю на нейтраль она глохнет. Получается перед лежачими и на светофорах. После 30 минут дороги больше почти не глохнет. Только редко на светофоре обороты могут плавать и может заглохнуть. То есть когда горячая почти не глохнет