В общем съездил вчера в МСК, сделал себе правильные шганге, фирмы Goodridge
Фитинги 2 из 3 - обжимные, выполняется сие действо вот на таком станке:
Хотел все три под обжим - да у них закончились обжимные стыковочные фитинги под тормозную трубку, поставили цангу. Но заверили что ничем не хуже.
Соединение под суппорт:
Промежуточный крепеж, опрессовывается не жестко - дабы его с некоторым усилием можно было перемещать относительно шланга.
Фитинг со стороны тормозной трубки. Как уже говорил он цанговый - на шланг сразу одевается фиксирующая гайка, на торец шланга вставляется латунная конусная вставка, после чего на шланг садится сам фитинг и закручивается гайка. Соединение как и положено внутри имеет обратный конус под тормозную трубку.
Сравнение армированного шланга с оригинальным сильно б\у )))
Цена вопроса 5724 рэ за комплект, зависит от длины шлангов и вида комплектующих, примененных при сборке. Указанная стоимость - это для меня на треть дешевле комплекта новых оригинальных тормозных шлангов
PS: шланги были изготовлены при мне по образцам штатного оригинала за полчаса. За сборку денег не взяли.
Добавлено через 11 минут
Tatir, отчет по переборке суппортов будет завтра