Детское кресло (не isofix) в Пасик на 3 ряд

[temich666]

У меня подголовники 2ого ряда вытаскиваются во всю длину.Когда вытащил сзади пассажирам сразу сидеть удобнее стало,в спину подголовник не упирается!!!

[TTFil]

Сегодня таки добрался до инструкции и вот что вычитал:
1. На 3 ряду можно ездить детям и крепить детские сидения. У Ниссана прописаны ограничения по марке кресел - MaxiCosi, как я понимаю, это просто политика. Там же указаны и универсальные кресла их же марки. Никакой уникальностью эти кресла не отличаются от других, по крайней мере по типу крепления. Так что, я полагаю, вполне подойдут и другие кресла.
2. Тут не давно поднимался вопрос по креплениям IsoFix на втором ряду - в инструкции указано, что они есть на боковых местах второго ряда. На третьем ряду они не предусмотрены.

[Pivnoygad]

Немного не в тему, но все же.
Вчера приобрел и сегодня поставил в пока-еще-не-Патфайндер Romer Baby-Safe на креплении Isofix - так вот, сама база закрепилась нормально (качаю рукой - не шевелится, ну максимум пара милиметров люфт). А вот когда на эту базу ставится само креслице - то оно "ходит" несколько больше, фактически болтается милиметров на 5, причем как вперед-назад, так и влево-вправо.
Если кто таким пользовался - это нормально, или что-то где-то должно утягиваться/фиксироваться?

[Alexander1]

Сообщение от Андрей Ялта Но на практике, добится чего-либо кроме поднятия нижнего края подголовника на 3 см не удалось. Плюс ко всему и в этом положении он не фиксируется. На мой взгляд не сложно было бы придумать что-то вреда для трансформации салона...

Вы о чем?! Я конечно понимаю, что подголовник тугой, но выдвигается он далеко не на 3 см.. И вполне адекватно фиксируется...

[Андрей Ялта]

Сообщение от Alexander1 Вы о чем?! Я конечно понимаю, что подголовник тугой, но выдвигается он далеко не на 3 см.. И вполне адекватно фиксируется...

ВЫ не поняли, я говорю о перемещении подголовника не вверх-низ, а в другой плоскости от себя-на себя. В этом случае
его нижний край не отклоняется от изначальной оси более чем на 3 см + -. Что по сути бесполезно. Смотрите в инструкции, там нарисовано

[Alexander1]

Так регулируется-же.. Я вообще-то сзади не езжу, не знаю, а у других авто, не имея ввиду "членовозы", подголовники сильно регулируемые?

[Андрей Ялта]

Я не единственный водитель этого авто в семье-так что приходиться иногда и сзади. Они не сильно регулируемые , но и не такие плоские бывают. Все дело в том что они находятся в той же плоскости что и спинка сидения. т.е. как не крути. а голова касается подголовника, только если сильно откинута назад. Кстати именно из-за етого авт по американской технологии краш-тестов с имитацией удара сзади, показало плохой результат.
Я ребята знаете что думал, видел в автомагазинах продаются подголовники, есть приличные, с нормальной регулировкой, валикамии тд. А что если обтянуть их материалом таким как обтянут салон? При посадке на 3й ряд мешать не должно, ну а если складывать-подголовник легко скинуть. Единственнное-останется некрасивый зазор между ним и сидением, там выемка, чтоб за подлицо складывать подголовник. Можно пробовать тюнерам отдать, пусть меряют и из штатного лепят. Собственно, что нужно, чтоб рабочая поверхность в месте контакта с головой была толще.

[DenSity]

можно отдать родные подголовники в перетяжку кожи, там на них наклеят плотный поролон до нужного профиля. Вот только чем потом обтянуть чтобы было как родное.... подбирать надо.

ИМХО сзади удобно, что голову можно откинуть назад на подголовник, отклонить слегка назад спинку и спать. Если бы подголовник "подпирал" затылок, спать было бы менее удобно.

[Yarilo]

Сообщение от TTFil Сегодня таки добрался до инструкции и вот что вычитал: 1. На 3 ряду можно ездить детям и крепить детские сидения. У Ниссана прописаны ограничения по марке кресел - MaxiCosi, как я понимаю, это просто политика...

Упс, точно, пропустил слово isofix :-)
Буржуины тестируют детские кресла по евростандарту - разницы быть вообще недолжно - это не политика - реклама (плейсмент).

Макс