Защита картера с точки зрения пассивной безопасности.

[-СТАТУТ-]

на все машины свои ставил,перегревов не замечал и грязь меньше летит.

[Alfuciy]

Сообщение от colonel2000 Долго думал про защиту. Многие официальные диллеры - не советуют. Гооврят прежде всего про пассивную безопастность(двигатель в салон едет и неправильно деформируется кузов) и нарушение теплового режима. Типа тепловой режим двигателя не расчитан на перекрытия потока воздуха снизу со всеми вытекающими последствиями. (Интересно - но тоже самое мне сказали и в Тойота - когда Авенсис присматривал). И еще говорят - что картер не самое низкое место. Говорят что скорее можно ткнуться юбкой бампера (у меня так недавно и было ) и рычагами подвески. И отсутсвие защиты чисто психологически заставляет ездить аккуратнее.

ну во-первых: реально ни одна защита картера не удержит движок...
во-вторых: у альмеры пассивная безопасность на высоте и перегородка между двигателем и салоном оооооочень прочная. Двигло в любом случае уйдет вниз. (если его-таки удержит защита картера, то немного деформируется в этом месте кузов, но в салоне будет так же спокойно).
В-третьих: это какая там машина, мне очень интересно, обдувается снизу??? Везде и всегда радиатор стоит фронтально (чуть ниже или чуть выше - здесь не играет роли), а для лучшей аэродинамики днище должно быть ровным и гладким. Так что бред это все.

З.ы. А чтобы езить аккуратно нужно не без защиты ездить, а ездить с головой. Меня останавливает то, что я еще пожить хочу.

[osipoff]

Ну не знаю. Меня по поводу защиты официалы не отговаривал, а предложили за 140 заокеанских пиастр установить. И то что перегрев будет - это полный бред. Знакомый на А6 новой пробил картер куском льда, который под колесами пропустил (и заводская защита не помогла)

[colonel2000]

Но сервисмены правда не советуют ! И в Genser и у других диллеров ! Вот в чем заковырка то ! А их в экономии наших денег заподозрить нельзя.

[Иван]

Действительно Genser не советует. Это потому что не закупает эту защиту.
А вот Major, Усервис+, Автопланета и NATS Group чень даже советуют. Причём защиту можно купить на Кунцевском рынке и там же установить, а можно установить и у дилеров.

[Seti]

Я ставил на Кунцевском рынке, защита 700 р., работа 400 р., поставили за 15 минут.

[colonel2000]

Если нет штатной защиты - то куда ее неродую ставят ? Где лишние дырки в кузове сверлят ?

[Chek]

Наверное спорить о пассивной безопасности, т.е. удержит стальная защита движок при фронтальном ударе или нет, бесполезно - никто из авторитетных организаций, насколько я знаю, подобных краш-тестов не проводил, а только это будет критерием истины...Что касается обдува, то он нужен лишь отчасти генератору-это если он снизу, а если наверху-то бесполезен. Я себе стальную защиту на Р12 поставил у дилера в день покупки, она НИКАК не повлияла на температурный режим двигателя. А вот не далее как сегодня пропустил между колес ( ну не было возможности увернуться) пару больших снежных (как мне казалось) комьев. По звуку и силе удара о защиту понял - это были ледяные глыбы, знаете, такие грязно-коричневые,видимо отвалились из-под арок колес грузовиков...К сожалению,реальность наших дорог такова, что для того что бы поймать картером какой-нибудь там кирпич или что-то в этом роде, совсем не обязательно носиться по проселку на пересеченной местности. Кстати, до картера у Р12 всего 14 см...
Сергей, С-Пб

[Alfuciy]

Chek, полностью согласен!!! Просто так безопаснее для кармана!

[Stealth]

Не стоит путать температурный режим двигателя с температурным режимом в подкапотном пространстве. На второй установка защиты безусловно влияет и не незаметно.

На температурном же режиме двигателя она не сказывается до тех пор пока хватает резервов системы охлаждения. В наших условиях это незаметно, разве что летом при малоскоростном движении - вентилятор будет включаться чаще и работать дольше.