Топливная система

[Seanta]

nik5000
а про клапана эти можешь поподробнее, а то у меня тоже обороты дергаются, вроде двигатель прогретый, а постоит несколько минут, озаводишь, обороты высокие.

[nik5000]

в корпусе воздушного фильтра стоят парочка клапанов,работающих от разряжения во впускном коллекторе и от температуры воздуха ,клапана (мое мнение)отвечают за температуру воздуха подаваемого в карб.если воздух теплый поступает то обороты у меня падали(заслонка закрыта и воздух шел подогретый) а когда холодный ,наблюдался эффект подсоса воздуха через клапана и обороты повышались.на месте это не сильно в глаза бросается,но если ускориться и быстро остановиться то двиг иногда даже глох,что не могло не раздражать.регулировать их не знаю как и если двиг не глохнет лезть не советаю,если же всё таки хочется- для начала попробуйте просто заглушить трубки которые идут на воздушку,опережение зажигания не трогайте,и пока холодно советаю пускать в карб подогретый воздух с выпускного коллектора.для этого трубку которая закрывает заслонку сразу подсоеденить к карбу.

[KILLIT-MAX]

проверь чтоб карб горячий воздух сосал и если будешь чистить карбюратор попробуй HI-GEAR очиститель карбюратора синтетическая формула регулярно его пшикаю мотор шуршит ровно