Дневные ходовые огни (РХО-22)

[ed_84]

УЭФ, два диода жизнь не усложнят, а вот такие ваши перемычки могут доставить неприятностей.

[aleksei4595]

ed_84, Эд...да поставь ты в конце-концов два РХО...на каждую фару...и будет счастье.

[kai_2177]

aleksei4595,
может лучше 3?.....

[УЭФ]

Сообщение от ed_84 УЭФ, два диода жизнь не усложнят, а вот такие ваши перемычки могут доставить неприятностей.

Ну как бы десятки машин, которым устанавливал за эти годы, ни разу не имели неприятностей.
Единственный раз была неприятность - это когда у себя на Максиме воспользовался диодами. Трудно как-либо объяснить причину, сам не пойму...все было подключенно правильно. Но ночью на трассе, когда РХО было отключенно, т.к. ехал на фарах, 2-е лампы галогенки взорвались, РХО оплавилось и мощные диоды тоже оплавили все вокруг себя.
Слава Богу, обошлось без огнетушителя.

[ed_84]

УЭФ, на счет взорвавшихся ламп,это скорей всего сбой в РХО или генераторе... А диоды в худшем случае просто пробивает, и в итоге получается та схема как раз, которую вы предлагаете с перемычкой. Диод расплавляется, если только он подобран не правильно.

Добавлено через 27 минут

Сообщение от aleksei4595 Эд...да поставь ты в конце-концов два РХО...на каждую фару...и будет счастье.

это ж каким ботаном надо быть

[УЭФ]

Ещё раз в напоминание:

АЛМЕРА СО ШТАТНЫМ СВЕТОМ:



АЛМЕРА с РХО-22:

[ed_84]

Вот два варианта для тех, у кого на каждую фару отдельная линия с отдельным предохранителем:

1.С использованием диодов


2. С использованием реле*


* вторая схема взята с мануала от альмеры тино(практически то же самое, что и Н16), нашёл её на форумах и немного подредактировал. (поленился рисовать заново на нашей схеме)

Единственное нужно помнить, что диодам может потребоваться дополнительный отвод тепла, потому что они сильно греются. Лучше брать с двух-, трехкратным запасом от номинала, ампер на 20 наверное... А ещё лучше взять готовый диодный мост в сплошном корпусе, который можно прикрутить на корпус автомобиля, который и будет выполнять роль радиатора. Преимущества такой схемы в том, что она проще собирается, чем схема с реле (меньше концов).

Можно, конечно, соединяться и проще, взять выход с 5-го вывода РХО и просто кинуть его шлейфом на обе фары, но тогда несколько изменится штатная схема, и уже не будет отдельной линии на каждую фару, и возможна дополнительная нагрузка на контактные группы подрулевого переключателя.

[SerB163]

вопрос (наверно больше адресованный УЕФ)- недавно появилась такая проблемка.-появился треск в фарах при работающих ДХО. стоит моргнуть дальним =пропадает, регулируешь мощность света - меняется и треск. звук похож на работу маленького электромоторчика, снимал контакты с корректора звук не пропадает. до настоящего времени полгода ездил , такого не было...а сейчас каждый раз при запуске двигателя. спасибо.

[SerB163]

нашел небольшое дополнение - на праздниках установил биксенон, может электромагнит привода заслонки трещит? как это можно исправить?

[ma-xik]

Подниму тему. Решил сделать что нибудь подобное, но много, раз читал о реализации схемы посредством включения последовательно 2 ламп дальнего без всяких сложных реле. Поиском не нашел схем и руководств помогите разобраться, как это сделать, если не лень писать

Добавлено через 5 часов 45 минут
Сразу в догонку, может кто скажет, у нас фары управляются по + или по - ? Хочу всеже хитрое реле дхо но дешевле обозреваемого..