Капиталка CD-20

[evgendin]

Ремень ТНВД рвется и на CD-17 и на CD-20. У меня порвало первым именно его - это и было последнее китайское предупреждение о необходимости замены ремней и роликов. А на обоих этих двигателях насос стоит одинаково.

[AD Patrol]

Ну вот, договорились. У меня в пятницу ремень ГРМ лопнул.
Предыдущий хозяин утверждал, что ремень толькочто поменял. Ремень то он и в правду похоже менял, а вот паразитный ролик точно нет.
Я до этого вскрывал смотрел ремень, натяжник. А под нижнюю крыжку не залез. Когда разобрал оказалось что у этого ролика люфт офигенный. И открутить смог только с помощю болгарки и газового ключа. А он, сабака, родной в 4 раза дороже натяжника. Но я нашёл от примьеры Р10. В половину дешевле.
Короче, резюме, загнуло два впускных и один выпускной клапан. Раскололись направляющие клапанов. Всего за запчасти, пока без регулировочных шайб отдал 5600р. Если бы вовремя заменил, сэкономил бы 2 т.р. и кучу гемороя по замене направляющих.

[AD Patrol]

Ура!!! Закончил переборку.
Резюме: Заменены 3 направляющие клапана, 3 клапана, ремень ГРМ и ролики к нему.
Регулировочные шайбы подходят от ВАЗ 2108. Метал у них мягковат, конечно. Но мне на остаток ресурса машины думаю хватит.
Потом выложу фотки, как менял направляющие.
Совет: при замене направляющих обязательно акуратно разворачивайте отверстия в головке под ремонтный размер. Особенно во впускных клапанах, где большой выступ.

[AD Patrol]

Небольшое дополнение.
В результате эксплуатации выяснилось, что при загибе клапанов треснула головка. В отличие от жигулей, там где стоят направляющие впускных клапанов метал очень тонкий. Похоже там и треснула. На выпускных значительно толще.
Как определил:
Белый дым из выхлопной трубы
дым из горловины залива масла (до поломки его небыло)
расход охлаждайки
масло в расширтельном бачке.
Как вылечил: залил ремонтный состав ХайДжир для ремонта треснувших блоков, заблокировал в открытом состоянии клапан в пробке радиатора.
Пока полёт нормальный.
Расхода охлаждайки пока не заметил.

[AD Patrol]

Как обещал, выкладываю фотки (правда только одна и с телефона) ремонта головки.
pic150809_144726.jpg
Так грел головку для изъятия и установки направляющих клапанов.

Пробег 2-3 т.к.. Езжу каждый день. Изредка приходится подливать охлаждайку. Но за всё время начатую 5 литровую канистру не изъездил.

[AntoxaPreria]

Ты я надеюсь после залива этого состава масло поменял? А то стремная это вещь, при треснутой бошке масло смешивается с антифризом и антифриз с маслом, отсюда масло белеет, и соответственно хреново движок смазывает - с этим шутки плохи...посматривай на цвет масла, мало ли

Белый дым из трубы означает сгорание охлаждайки, можно кстати определить в каком цилиндре это происходит, делается просто, выкручиваешь свечи и смотришь, в том цилиндре куда попала охлаждайка будет чистая и вымытая свечка

[AD Patrol]

Масло не белеет. Не первый год замужем. Гадать не надо по свечам - где были загнуты клапаны, там и трещины. Еслибы машин был помоложе, тогда занялся бы со сваркой или с заменой башки. А так как кузов уже убитый то смысла нет. Доезжу как есть.
Всё что было мной здесь написано сводится к тому, что нет ничего невозможного. Даже в таких неприятных ситуациях. Разница в ремонте дизеля от бензинки восновном сводится к особой чистоте при работе с топливной аппаратурой.

[Skif_V]

У меня тоже проблема с CD20, пока не прогреется минут 20 не работает один цилиндр и при этом бухтит в воздушный фильтр. Подозреваю что не закрывается полностью впускной клапан ( или прогорел). Хочу проверить гидрокомпенсаторы и может подточить на этот клапан, а если не поможет буду снимать голову. Может кто подскажет может это из-за гидрокомпенсатора.

[sasha2001hgf]

Сообщение от Shaman_RSHU Господа, кто подскажет, где в Петербурге можно сделать капитальный ремонт двигателя CD-20 от Nissan Primera P10 2.0D? А то уже пробег 300000 км- надо двигателем заняться, пока без прав сижу

коль время мого мож самому попробовать всё перебрать, и копеек сыкономишь....сам перебирал, правдо бензинку!!! главное манул толковый и товарища!!!

[AD Patrol]

Сообщение от Skif_V Хочу проверить гидрокомпенсаторы и может подточить на этот клапан

Если конечно ини там стоят. У меня просто толкатели с шайбами. Мог закиснуть если минералка в движок попадала и был перегрев. Могла гадасть какая к седлу приклепаться(у меня так было. Какой то кусочек дюрали). Могли просто клапан с седлом выработаться за пределы регулировки гидрача. Могли просесть пружины в этом клапане. Я такое видел. Только на фиате.
А точно сифонит во впускной? Модет просто свечка в этом цилиндре сгорела?