Стрелка температуры движка!!

[User88888]

Я уже подумал может просто стрелку переставить на 90 градусов и ........ с ним, у ОД у нас как раз акция на диагностику идет но у меня рабочие будни вот и ковыряю на даче по выходным

С ПЯТНИЦЕЙ ВСЕХ

[zserg61]

Какова рабочая темп. QR25? Что-то нигде не могу найти.

[Alex Puff]

Вам в чем вешать? В граммах?

По указателю - чуть ниже серединки. По цифрам - 92-98 С.

[zserg61]

Сообщение от Alex Puff Вам в чем вешать? В граммах? По указателю - чуть ниже серединки. По цифрам - 92-98 С.

До вот поставил мультик и озаботился температурой двигла.
На ХХ, в пробках и при медленном движении по мультику 93-95 градусов. А при средней и быстрой езде 94-97; чем выше скорость, тем выше температура. Вентиляторы крутятся всегда. По-моему это ненормально.

[Alex Puff]

Почему это ненормально? Обороты большие, топлива сгорает больше, выделяемая тепловая энергия - тоже.

Лично мне не нравится другое - если после активного движения заглушить двигатель, а через несколько секунд завести снова - скорее всего .Мультик покажет температуру в 105-108 градусов. Ведь вентиляторы и помпа останавливаются сразу после выключения двигателя..

[zserg61]

Ну мне видится режим работы двигла такой (да это прописные истины).
На ХХ двиг работает на своей рабочей температуре. Поскольку обдува радиатора нет, температура постепенно поднимается, далее включаются вентиляторы и температура опускается.
При движении, согласен, обороты выше и выделяемая тепловая энергия - тоже. Но за счет обдува встречным потоком хорошо охлаждается, тем самым поддерживая раб температуру движка В НОРМЕ, ПРИ ЭТОМ ОТСУТСТВУЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ во включении вентиляторов. И это я называю штатным режимом.
А постоянная непрерывная работа вентиляторов, по-моему это нештатный режим. Поэтому и проясняю вопрос. Вдруг у ниссанов не так.

[Alex Puff]

Сообщение от zserg61 Вдруг у ниссанов не так.

Да, не так.

У Икса вентиляторами управляет ECM, учитывая такие параметры, как: температура двигателя, включен или выключен климат, давление хладагента в кондиционере и скорость движения.

Впрочем, это уже неоднократно здесь обсуждалось!

[zserg61]

Забыл сказать. Радиатор снаружи мыл. Все описанное выше, все это при выключенном климате.
И хоть убейте меня, не могу поверить, что нормальная, штатная(не тяжелые условия) работа движка это работа с ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕННЫМИ вентиляторами.
Короче, надо смотреть термостаты и радиатор(очистка/промывку внутри).

[Alex Puff]

Радиатор - согласен. Сам закипел в начале этого лета. Ехал 600 км из деревни - наглотался пуха. К Москве ближе прыгнула температура и выдавило верхний бачок радиатора.

[nuk]

В общем... тоже самое.

Стрелка стартовое положение - лежим (после ночи простоя).
Максимально встает на чуть мене середины, зимой, в жарень - пофигу.
Сегодня нашел эту тему - отколупал датчик и замрил сопротивление - все в норме.
Вывод - так и должно быть.
На 50градусов двигло был 1.1кома - согласно картинке это норма.
Как проверить панель - Если вы коротите клему и стрелка взлетает вверх - все ок.