Плохой запуск двигателя Т32 при низкой температуре

[Dimas_Carabus]

Фото головки
Головка - самый важный инструмент, который тож пришлось искать. Это FORCE с магнитом
Головка на 14. внешний диаметр 20мм (лучше чуть меньше 20мм)

[Dimas_Carabus]

Чтобы поменять свечи надо:
1. Снять кусок воздуховода - крышка. Для этого надо:
1.1 открутить 4 болта на 10. К двум (спереди) можно подобраться головкой, к двум задним только рожковым или накидным ключом
1.2 Ослабить два хомута на малом шланге. С одного конца шланг отсоединить, вторым концом шланг оставить на демонтируемом воздуховоде.
1.3 Ослабить один большой хомут сзади. Не снимать и повернуть воздуховода, вокруг этого патрубка, где большой хомут , против часовой стрелки, в сторону аккума.
Для ослабления хомутов не обязательно использовать инструмент, можно и руками, с другой стороны если есть пасатижи, почему бы и нет.

[Dimas_Carabus]

Откроется вид на впускной коллектор и на установленные катушки.
2.1 Отсоединяем провода от катушки, я использовал отвертку для нажатие на прищепку разъема. (всего 4шт)
2.2. выкручиваем винт с головкой на 10 крепления катушки (всего 4шт)
2.3. достаем катушку руками
3. далее выкручиваем свечу головкой на 14 с магнитом и достаем.
4. сборка в обратной последовательности.

Имея такую инструкцию, делая работу в первый раз можно справиться за 10мин.
Ведь никто не ожидал что после покупки авто за 1,6ляма придется ковыряться...

[Просто Серега]

Жесть, мужики. Я последний раз регулярно с выкручиванием и сушкой свечей на ВАЗ 2104 развлекался. Там в мороз можно сразу было свечки выкручивать, домой нести сушить. После этого - с полоборота.
Одного не пойму, у вас же у всех гарантийные авто, сертификаты Ниссан Ассистанс (да и на постгарантийных - раз в год в оф сервис заехал, ходовую с тормозами проверить или масло поменять, получил сертификат на год). Вызывайте техничку и пусть заводят или в сервис авто везут. Ладно еще гараж есть теплый, но там и проблем этих нет. А как в 30 градусов вышеописанные процедуры на улице проводить...

[Alex Puff]

В -30 это может закончиться обламыванием любого провода или защелки, кстати.

[Dimas_Carabus]

Сообщение от Просто Серега Жесть, мужики. А как в 30 градусов вышеописанные процедуры на улице проводить...

Помощь Ниссан в моем случае не вариант, закрытый город. Переть на эвакуаторе авто в гараж х.з. как это делать - вытолкаться из двора..., затолкать в гараж... в те теж -30. как. везде тесно, места нет. тормозов у авто нет. педаль вообще не продавливается. Ну и бабосы надо тратить.

Я за тем фотоотчет и выложил что-бы показать, что такая замена на улице в -30 возможна. Кому надо - дома спокойно посмотрит фотки приготовиться и всё сделает за 15 мин. Мне такого отчета очень не хватало.

Аккуратность конечно нужна. Разъемы снимать осторожно. Так же не ранять все гаечки, у меня одна упала, не нашел, поставил свою другую.

[Artur76]

Dimas_Carabus,
Спасибо, за камасутру, сейчас пойду откручивать, т.к. зарядка аккумулятора не помогла, двиган маслает, но не схватывает, возможно все дело в свечах.

[ini]

Не заметили что при запуске в минуса выхлоп черный, у нас походу мозгами заложено слишком обогощенная смесь, чем сильнее мороз, тем обогощеннее смесь походу. Наверное какой то прошивкой (ЧИПом) только менять можно это

[Stas64]

Dimas_Carabus, а Вы какой бензин льёте?

[Dimas_Carabus]

Сообщение от Stas64 Dimas_Carabus, а Вы какой бензин льёте?

Всю свою жизнь на всех авто АИ-92 ГазПром одна и та же заправка, почти одна колонка (раньше когда-то давно это называлось СибНефть) Проблемасов с бензой как ни странно никогда не было.

Кстати забыл упомянуть у меня в данный момент ест второй авто ix35 2.0 2010гв. С ним происходило всё тоже самое, что и с иксом. Тот же двор. Тот же бенз. Та же температура и тот же период. Так же аккум на зарядке. Одно отличие - он завелся. Сразу с первого раза, стартер покрутил секунды 3. вместо обычных с пол оборота.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от ini Не заметили что при запуске в минуса выхлоп черный, у нас походу мозгами заложено слишком обогощенная смесь, чем сильнее мороз, тем обогощеннее смесь походу. Наверное какой то прошивкой (ЧИПом) только менять можно это

+100. Я считаю что именно это у меня и произошло. Мозг авто прикинул что очень холодно и дал ну очень богатую смесь на ещё не засранные свечи. Повторюсь, авто схватилось с первого раза, двигло взяло вялые обороты 400...500 и через 10 секунд потухло. Видимо за эти 10 секунд их и залило. За следующие пару часов тырканий свечи засрались окончательно. Когда авто издавал звуки что типа собирается схватиться - вываливал черный дымок.

Но сделать с этим ничего нельзя - только лезть в мозги.