спасибо! отличный докУмент. с ним легче мне будет жить намного.
угадал вчера значит - в этой последовательности и с этой силой тянул.
только тут такой нюанс произошел -
обнаружилось, что на шестеренке ремня грм трещина, шестеренка никак не снимается.
вобщем отведала она силушки богатырской и вынулась с отломаной доброй частью распредвала.
естественно, у меня дипрессия и паника, но в закромах нашелся запасной кой-какой старенький.
почистил и поставил динамометрически затянув.
так вообще делают? меняют ли только распредвал? можно ли б.у. менять на б.у.? крышки опор не обязательно менять?
а заклинившая регулоирвочная шайба таковой была, потому, что она была самодельная какая-то. сколько беды из-за неё.
вобщем мотор теперь мурчит четырьмя цилиндрами, не дымит не воняет и прёт как гонка
теперь надо денег - буду масло менять.